Бародарон, Jetta M6 ба бозор баромад, аз 7.98 млн юан оғоз меёбад, бо NOA-и шаҳрӣ.

Шумо аввал шитоб накунед ва ба худ қафо назанед, фикр кунед, ки ин "асари намояндагӣ" аст, ки бренди муштарак ниҳоят сар хам кард, пас ман танҳо метавонам гӯям, ки шумо соддадил ҳастед.

Ман аввал аз шумо як савол мепурсам, ин чиз дар асл Jetta аст ё "мошини барқии чинӣ бо бренди Jetta"?

Дар асл, маълумоти расмӣ хеле равшан навишта шудааст: платформаи худтаҳиякардаи "Jiesi Architecture" барои мошинҳои барқӣ, системаи интеллектуалии роҳбарӣ аз Coolruicheng як зинаи аз оғоз то анҷом, чип аз Horizon Journey 6M, батарея аз CALB-и литий-оҳани фосфатӣ.

Шумо ҳисоб кунед, кадом қисмаш олмонӣ аст?

"Модели ҷаҳонии GAIA 2.0"-и худтаҳиякардаи Volkswagen якто ҳисоб мешавад, аммо ин чизро шумо дар дохили мошин ламс карда наметавонед ва наметавонед бубинед, танҳо аз рӯи рафтори он гуфтан мумкин аст.

Пас, он чизе ки корхона мегӯяд "мероси сифати олмонӣ", ростӣ гӯям, ман фикр мекунам каме болоӣ ҳаво аст.

Асоси олмонӣ чист? На он чизе ки дар PPT навишта шудааст "ҳиссаи пӯлоди баландқувват 86%, ҳадди аксар 2000MPa", ин таносуби пӯлод аст, метавонад нишон диҳад, ки барои бехатарии бархӯрд фикрҳо ҳастанд, аммо ба сифати олмонӣ баробар нест.

Сифат ин аст, ки пас аз се сол садоҳои ғайриоддӣ зиёданд ё не, фосилаи дарҳо калон аст ё не. Инро дар рӯзи ба бозор баромадан ҳеҷ кас гуфта наметавонад, дуруст?

Маро корхона пул надодааст, бо виҷдон дар бораи мошин сӯҳбат мекунам, маълумотро метавон ситоиш кард, калимаи сифатро бояд нигоҳ дошт, бигзор гулӯла парвоз кунад.

Пас бо 80 ҳазор юан дар асл чӣ харидем?

Ман барои бародарон ҳисоб мекунам, ки ин мошин дар куҷо "пур карда шудааст" ва дар куҷо "сарфа карда шудааст"?

Ҷойҳои пуркардашуда, масалан он чизе ки намоён аст.

Экрани марказии 15.6 дюймаи 2.5K, асбоби пурраи кристалли моеъ, курсӣҳои пеш ҳатто ба шумо чор чизи гармкунӣ, вентилятсия, хотира, массаж додаанд, инчунин пуркунандаи бесими 50W, шифти офтобгардони сеқабатаи нуқрапӯш.

Ростӣ гӯям, бад намегӯям, таъриф намекунам, даҳ сол пеш ин рӯйхати таҷҳизоти 300 ҳазор юанӣ буд.

Пайвастшавӣ ба се модели калони Doubao, DeepSeek, Tongyi Qianwen, ин ҳилла хеле оқилона аст, худатон модели калон парвариш кардан хеле пулсарф аст, мустақиман "мағз қарз гирифтан", арзиш паст ва ҳамчун AI зоҳир мешавад.

Ҷойҳои сарфашуда, намоён нестанд.

Мотор як мотори ягонаи пеш аст, ду зинаи қувват, 113kW ва 145kW.

Версияи ибтидоӣ 0-100 дар 8.3 сония суръат мегирад, ростӣ гӯям, ин рақам дар мошинҳои барқии имрӯза танҳо "ҳаракат кардан" аст, аз оғози чароғи сурх фишори қафо интизор нашавед.

Дар асл, ман фикр мекунам версияи баландқувват бо 6.8 сония ба назар муносиб аст.

Боз як чиз масофаи сайр аст, ростӣ гӯям.

Расман "CLTC масофаи максималии сайр 555km" эълон шудааст, версияи дигар 465km аст.

Фаромӯш накунед, CLTC ченаки лабораторӣ аст, дар зимистон гармкунакро кушодан, дар шоҳроҳ рафтан, тахфиф додан қоидаи умумӣ аст.

Дар ин қисмат расман маълумоти бештари санҷиши воқеӣ дода нашудааст, пас танҳо интизори фикру мулоҳизаҳои минбаъдаи соҳибони воқеии мошин мондан лозим аст.

Аммо бо вуҷуди ин ҳама гуфтаҳо, ман фикр мекунам баҳстарин чиз NOA-и шаҳрӣ аст, мошини 80 ҳазор юанӣ бояд насб шавад ё не?

Дар асл ин нуқтаест, ки ман имрӯз бештар аз ҳама мехоҳам сӯҳбат кунам.

Баъзе бародарон метавонанд гӯянд, ки интеллектуалии роҳбарӣ ба поён фароварда мешавад, ин тенденсия аст, бо 80 ҳазор юан NOA-и шаҳрӣ истифода бурдан мумкин аст, баробарӣ шуд, хеле фоида гирифтем.

Аммо баъзе бародарон ҳам мегӯянд, ки ин корро накунед, мошини 80 ҳазор юанӣ NOA-и шаҳрӣ дорад, чип Journey 6M аст, на қувваи баланди ҳисобкунӣ.

Расман нагуфтаанд, ки лидари лазерӣ ҳаст ё не, пас эҳтимоли зиёд роҳи биноии холис ё ҳалли сабук аст.

NOA-и шаҳрии ин гуна таркиб, истифода бурдан мумкин аст ё ҷуръат кардан — ду чизҳои гуногун ҳастанд.

Аммо, доштан аз надоштан беҳтар аст, вале ҷиддӣ нагиред.

Метавонед бо он дар шоҳроҳ равед, дар роҳбандӣ пайравӣ кунед, гоҳ-гоҳ дар шаҳр озмоед, аммо дастонатонро аз чархак дур накунед. Агар воқеан ҳодиса рӯй диҳад, ҳеҷ як корхона барои шумо ҷавобгар намешавад.

Дар бораи вазифаи AES гардиши фавқулоддаи автоматикӣ ҳам афсона насозед. Ин эҳтиёт аст, на барои он ки шумо хоб равед.

Дар охир як гапи ростӣ мегӯям, шумо мехоҳед бишнавед ё не, фарқ надорад.

Нархи аз 7.98 млн юан оғозёбанда, бо чунин рӯйхати таҷҳизоти боҳашамат, ман хеле мехоҳам таъриф кунам.

Аммо масъала ин аст, ки системаи Volkswagen дар ин чанд сол дар Чин чӣ қадар бад зарб хӯрд, шумо ва ман медонем, лозим нест ки маълумот оварам.

Ин M6 оғози баргаштан аст ё боз як сенарияи кӯҳнаи таҷҳизоти хушбӯй ва фурӯши хунук?

Ман ҷуръат намекунам, ки гапро қатъӣ гӯям, интизори фурӯши моҳона пас аз се моҳ шавед, дигар чизҳоро зиёд гуфтан фоида надорад, дуруст?