Ин рӯзҳо дидам, ки баъзе аз мухлисони мошинҳои суперкар, гӯё пул гирифта бошанд, як мошини ватанӣро доимо таъриф мекунанд.

На аз зебоии ин мошин, балки аз параметрҳои он ба ҳайрат афтодам.

Пинҳон намекунам, ин Denza Z аст.

Нархи пешфарз аз 680 ҳазор то 1 миллиону 180 ҳазор юан, қудрати 1180 киловатт, яъне 1605 аспбаққа, нусхаи трекӣ дар 1.96 сония ба 100 км/соат мерасад, суръати ниҳоӣ то 350 км/соат.

Пештар аврупоиҳо ва амрикоиҳо ҳар як аспбаққаро мисли тиллои қиматбаҳо мефурӯхтанд, аммо барои BYD, муҳаррикҳои Electra Three ба мисли карами хонагӣ шудаанд, ки онҳоро бо халта ба мошин меандозанд.

Шумо мегӯед, ки ин девона нест? Беш аз ҳазору шашсад аспбаққа!!!

Бисёр одамон ба мошинҳои барқии пойга бо назари паст менигаранд ва фикр мекунанд, ки Porsche барои он Porsche аст ва Lotus барои он Lotus аст, ки онҳо ба танзими асрҳои асрҳои шасси такя мекунанд, ба қувваи ҳар як қуттии устувории байниҳамдигарӣ ҳангоми гардиш.

Соддатар гӯям, шумо се муҳаррики мустақили чорчарха ва якбора зиёда аз ҳазор аспбаққа месозед, дар хатти рост дар 1.96 сония ба 100 мерасед, аммо ҳамин ки ба гардиш даромадед, батареяи ду тонна фишор меорад, таназзули гармӣ оғоз мешавад ва баъд аз чанд давр бояд ба минтақаи техникӣ равед ва бо вентилятор хунук шавед.

Ин шубҳа асос дорад, аммо набояд хеле қатъӣ гуфт.

Denza Z ин дафъа оқилтар шудааст, дар дохили мошин UI-и трекӣ насб кардааст, қудрати муҳаррик, ҳарорати батарея, ҳатто арзиши G-и паҳлӯӣ ва моменти ҳар чархро дар экран нишон медиҳад.

Мисоли оддӣ меорам, ин мисли он аст, ки пештар дар имтиҳон ҳама бо ҳис менавиштанд, акнун бошад, вай раванди ҳалли масъаларо мустақиман нишон медиҳад.

Ва ин мошин дар қисмати пеши худ аз чапу рост ду лазерӣ радидар ҷойгир кардааст, кадоме аз шумо дидааст, ки кадом девонаи пойга бо кӯмаки роҳбарии худкори суръатбаланд барои задани рекорди даврӣ ронад?

Вай мехоҳад ҳам ба трек барояд ва дар хатти рост биравад, ҳам дар рӯзҳои истироҳат бо сақфкушода ба назди баҳр духтарро барад, ва дар роҳи бозгашт агар хаста шуд, ба системаи интеллектуалии роҳбарӣ супорад — ин як навъи аҷиб аст.

Агар ба атроф назар кунем, рақиби мустақими он кист?

Ба боло нигарем, бародари калони худаш Yangwang U9 ба 1 миллиону 680 ҳазор юан фурӯхта мешавад, номдор аст ва рақс ҳам мекунад, аммо нархи он хеле баланд аст.

Ба поён нигарем, MG Cyberster ҳамагӣ сию чанд ҳазор юан аст, арзон аст, аммо аспбаққа ва ҳайбаташ тамоман дар сатҳи дигар аст.

Агар муқоиса кунем, танҳо нусхаҳои баландсифати барқии Lotus ва Porsche Taycan, ё Zeekr 001 FR метавонанд бо он муқоиса шаванд.

Аммо дар дохили 1 миллион юан шумо метавонед се шаклро интихоб кунед: "сақфи сахт, сақфи мулоими пурраавтоматӣ, нусхаи трекӣ бо болои калон", ва ҳамзамон 1605 аспбаққа дорад — дар бозор ҳоло дуюмин чунинро ёфтан мумкин нест.

Аммо агар воқеан ман хоҳам шаст-ҳафтод ҳазор юан ё бештар диҳам ва онро харам, дар дилам ду ташвиш ҳаст.

Якум — арзиши обрӯ.

Мошини пойга — ҳафтод фоизаш иҷро, сӣ фоизаш асъори иҷтимоӣ аст. Агар шумо бо Lamborghini ё Ferrari ё McLaren дар назди дискоклуб истед, посбон фаршҳои сурхро то зери чархатон мегузорад.

Агар шумо бо Denza Z равед, агар ба посбони нодон дучор шавед, аз тиреза сар мебарорад ва мепурсад: "Хоҷа, ин BYD Seal-ро хеле зебо тағйир додаед" — он гоҳ сад ҳазор юани шумо дарҳол ба сактаи дил мерасонад.

Оё арзиши бренди Denza метавонад орзуи мошини пойгаи сатҳи миллионро нигоҳ дорад, воқеан савол дорад.

Дуюм — сабукшавӣ.

Базаи чархҳо 2780 мм, бараш то 1990 мм, нусхаи сақфи сахт дарозиаш наздик ба 4 метр 9 мерасад, ин андоза воқеан калон аст.

Гарчанде сақф аз карбонфибра сохта шудааст ва дохилӣ низ бо карбонфибра ва суед пӯшонида шудааст, вазни батарея бошад, ҷои худро дорад.

Дар хатти рост бо се муҳаррик кашидан воқеан қувваи зиёд дорад, аммо дар роҳҳои кӯҳии танг ва сергардиш, оё динамикаи бадан метавонад ба ҳолати "одам ва мошин як шаванд" расад, оё шинаҳо ва тормозҳо метавонанд чанд даври фишори баландро тоб оваранд — тафсилоти дақиқ бояд интизор шавем, ки мошини санҷишӣ ба замин фарояд.

Дар бораи харидан?

Агар дасти шумо наздик ба як миллион юан бошад ва мехоҳед эҳсоси афзоиши шадидро дар давоми ду сония озмоед, ва ҳамзамон бозичаи калони технологӣ мехоҳед, ки аз борону шамол муҳофизат кунад, садои хуб дошта бошад ва сақфи кушода дошта бошад, пас вақте ки дар семоҳаи чорум расман ба фурӯш баромад, метавонед ба дӯкон равед ва pedal-и барқро чанд бор озмоед.

Аммо агар умед доред, ки бо он дар доираҳо обрӯ пайдо кунед ва бародари калон шавед, пас шояд пул илова карда, 911-и дасти дуюм харед — оромтар аст.