Барои мо дар боло ба калимаи кабуд клик кунед ва моро пайгирӣ намоед
22 январ, бо фарорасии «Солинави хурд», бисёриҳо аллакай ба «вақти Солинав» ворид шудаанд, аммо ҳатто дар ин вақт, дар маркази махсуси Чансин-и Гуанци Тойота дар Юйбэй, одамон то ҳол барои дидани мошин меоянд ва мақсадашон хеле равшан аст: «воситаи бароҳати» бозгашт ба хона барои Солинав — Sienna.
Барои оилаҳои чинӣ, ки аксар вақт шаш ва ё бештар аз он аъзо доранд, бартариҳое, ки MPV-и миёнаравӣ ва калон пешниҳод мекунад, бешубҳа аён аст: фазои кабина васеъ ва бароҳат, ҳисси рондан ва саворшавӣ бештар ба автомобили сабукрав монанд аст, дар баробари ин фазои боркунӣ низ дорад, ки ҳатто аз SUV зиёдтар аст.
Воситаи бозгашт ба хона барои Солинав
Дар асл, дар байни силсилаи MPV-ҳои миёнаравӣ ва калони муштарак, моделҳое, ки интихоби бештар доранд, инҳоянд: Volkswagen Viloran-и SAIC, Sienna-и GAC Toyota, Granvia-и FAW Toyota (ҳаммаслаки Sienna), ва инчунин Buick GL8-и SAIC General Motors, ки ба ҳама шиносотар аст.
Диапазони нархи ин моделҳо аз 190 ҳазор то 400 ҳазор юанро фаро мегирад ва онҳо умуман дар байни корбарони оилавӣ маҳбубият доранд, аммо барои истеъмолкунандагони гуногун, чӣ гуна аз байни ин моделҳои хеле барҷаста интихоби мувофиқтарин барои худ кардан, дар асл низ таваҷҷуҳи дақиқро талаб мекунад.
Воситаи бозгашт ба хона барои Солинав
Барои Sienna-и GAC Toyota, дар асл моделҳои наздиктарин Granvia-и FAW Toyota мебошад — ҳамчун моделҳои бародари ҳаммаслак, фарқиятҳо хеле нозуканд. Танаффуси чархҳои Sienna ба 3060 миллиметр расидааст, андозаҳои бадан мутаносибан 5165×1995×1765 миллиметр мебошанд, дар муқоиса бо он, Granvia танаффуси чархҳои якхела дорад, аммо дарозии мошин каме дарозтар аст ва ба 5175 миллиметр расидааст.
Намуди умумии зоҳирии ҳарду модел хеле наздик аст, бузургтарин фарқият дар панҷараи поёнии пеш аст: Sienna тарҳи панҷараи уфуқӣ истифода бурдааст, Granvia бошад тарҳи болазғинро истифода бурдааст, дар ду тарафи панҷараи поёнӣ, Granvia ҷои чароғҳои туманро боқӣ гузоштааст, дар ҳоле ки Sienna тарҳи ягонаро истифода бурдааст, чароғҳои тумани ҳарду мошин дар асл дар мавқеи лаби поёнии пеш ҷойгир карда шудаанд. Дар маҷмӯъ, ҳарду намуди зоҳирии боҳашамат ва бошукӯҳ доранд, танҳо дар ҷузъиёт фарқиятҳо мавҷуданд, дар муқоиса, рӯи пеши Sienna соддатар ба назар мерасад.
Воситаи бозгашт ба хона барои Солинав
Аз ҷиҳати қувваи муҳаррик, ҳарду тақрибан комилан якхелаанд. Ҳарду муҳаррики 2.5 литрии Dynamic Force-и наслҳои чоруми Toyota THSⅡ-ро бо батареяи никел-металл-гидрид ва муҳаррики барқӣ истифода мебаранд, ки системаи гибридии дугонаро ташкил медиҳанд, бо системаи интиқоли электронии E-CVT ҳамроҳ карда шудаанд, қувваи максималии муҳаррик ба 139 киловатт расидааст, моменти максималӣ ба 236 Нютон-метр расидааст.
Аз ҷиҳати объективӣ, Sienna мисли Granvia, ҳисси ронандагӣ бароҳатӣ ва сарфаи беҳтари сӯзишвориро таъқиб мекунад, ва бароҳатӣ аз суръатгирии мулоимтар ва хаттии бештар ва тормоздиҳӣ меояд, сарфаи сӯзишворӣ бошад дар сарфи сӯзишвории маҷмӯии WLTC дар ҳар 100 километр танҳо 5.66 литр зоҳир мешавад — бо назардошти таҷрибаи беш аз даҳсола дар рондани моделҳои гибридии Toyota, истеъмоли воқеии энергияи Sienna эҳтимол аз маълумоти расмӣ беҳтар бошад. Аз ин рӯ, барои истеъмолкунандагоне, ки намехоҳанд MPV-и пурра сӯзишвории анъанавӣ интихоб кунанд ва дар айни замон нисбат ба моделҳои нави энергетикӣ ба монанди пурра барқӣ/дарозшаванда дудилагӣ доранд, «гибриди дугонаи интеллектуалӣ-барқии» Sienna метавонад интихоби оптималӣ бошад, ҳам қобилияти кофии дарозмуддати сайркунии маҷмӯӣ дорад, ҳам нигаронӣ надорад, ки дар истгоҳҳои хидматрасонии шоҳроҳи Солинав навбат барои пуркунии барқ меистад ё дар роҳ банд шуда, аз тамом шудани сӯзишворӣ тарсад.
Воситаи бозгашт ба хона барои Солинав
Sienna-и модели соли 2024-и GAC Toyota, танзимоти кабинаи интеллектуалиро такмил дод, дар моделҳои сатҳи баланд, чипи системаи мошин ба Qualcomm Snapdragon 8155P такмил дода шуд, экрани интеллектуалии марказии 12.3 дюйма низ қобилияти ҷудокуниро баланд бардошт, шинохти чеҳра ва садои овоз илова карда шуд, дар баробари ин системаи овозии интеллектуалии AI-и таҳиякардаи Huawei насб карда шуд, ки на танҳо вазифаҳои идоракунии овозӣ бо равонӣ бештарро дастгирӣ мекунад, балки самаранокии посухдиҳӣ низ ба таври назаррас баланд бардошта шуд.
Албатта, нуктаи асосӣ дар он аст, ки Sienna-и модели соли 2024 минбаъд оромӣ ва бароҳатии кабинаро такмил дод, қатори дуюм ба шишаи дуқабатаи изолятсиякунанда такмил дода шуд, дар баробари ин дар зери панели марказӣ, дастгиракҳо ва дигар нуқтаҳои тамоси бадан, бо пӯсти нозуктар печонида шудааст, бо дохили рангоранг аз ҷумла нақши чӯб ҳамроҳ карда шудааст, сатҳи умумии боҳашаматӣ ва бароҳатӣ ба таври назаррас баланд бардошта шуд.
Воситаи бозгашт ба хона барои Солинав
Дар муқоиса бо баланд шудани сатҳи интеллектуалии кабина, системаи пешрафтаи ронандагии интеллектуалии Toyota Pilot, ки дар Sienna насб карда шудааст, барои сафарҳои дарозмуддати бозгашт ба хона барои Солинав боз ҳам мувофиқтар мебошад: ин системаи ёрирасони ронандагии интеллектуалии сатҳи L2, бо системаи идоракунии крузизи радари динамикии DRCC дар тамоми диапазони суръат (бо вазифаи пайгирии мошин), системаи бехатарии пешгирии бархӯрди PCS (бо шинохти пиёдагард дар пеш), ёрирасони пайгирии хатти LTA ҳамроҳ карда шудааст — дар бораи ин система чанд сухан илова мекунем, ба ғайр аз вазифаи ҳаракат дар марказ тибқи аломатҳо ва хатҳои роҳ, системаи LTA дар Sienna инчунин метавонад роҳи асфалтпӯш ё сангҳои канори роҳро шиносад ва ёрии қисман гардиши фармонро пешниҳод кунад, дар баробари ин танзими интеллектуалии рӯшноии дур ва наздики AHS ва AHB ва дигар вазифаҳо мавҷуданд.
Ба ғайр аз ин, Sienna инчунин системаи интеллектуалии таваққуфгоҳро насб кардааст, ба монанди вазифаи тормоздиҳии ёрирасони таваққуфгоҳи PKSB, вақте ки дар қафо объекти беҳаракат ё дар тарафи қафо мошин наздик мешавад, система огоҳӣ медиҳад ё ба идоракунии қувва ва тормоз дахолат мекунад, ин вазифа аллакай дар Camry-и наслҳои нав озмуда шудааст, таъсираш хеле мустақим ва идеалӣ аст.
Воситаи бозгашт ба хона барои Солинав
«Ҷои C»-и маъмулан барҷастаи MPV-ҳои миёнаравӣ ва калон, яъне қатори дуюми беҳамто, дар Sienna низ сатҳи пурраи таҷҳизотро ба даст овардааст. Ба ғайр аз таҷҳизоти васеътар ва бароҳатии курсӣҳои қатори дуюм, такягоҳи пойҳои барқӣ ва ғайра, дар моделҳои сатҳи баланд инчунин вазифаҳои гармкунӣ/тахфиф/массаж насб карда шудаанд.
Дигараш вазифаи хоси Toyota аст, яъне вазифаи мошини некӯаҳволӣ (танҳо дар версияи боҳашамати некӯаҳволӣ) — курсии барқии бардошташавандаи некӯаҳволӣ дар тарафи рости қатори дуюм, ки тавассути пулти дурдаст ба таври барқӣ ба беруни мошин гардонида мешавад, то пиронсолони ҳаракаташон маҳдуд осонтар ба мошин савор шаванд ва фаромаданд.
Воситаи бозгашт ба хона барои Солинав
Sienna инчунин ду версияи чорчархаро пешниҳод мекунад, бинобар ин барои баъзе истеъмолкунандагоне, ки бояд аз роҳҳои яхбаста гузаранд, интихоби версияи чорчарха ҳангоми ҳаракат устувортар хоҳад буд.
Дар маркази махсуси Чансин-и Гуанци Тойота дар Юйбэй, муҳаррир инчунин ба таври тасодуфӣ вазъияти ҷории Sienna-ро пурсид, аз рӯи андозаи тахфиф, ҳангоми харид метавонед ба таври умумӣ чунин фаҳмед: тибқи «нархи роҳнамои расмӣ» барои «нархи ниҳоии пардохт» гуфтушунид кунед, дар муқоиса бо пештар, харид ҳанӯз ҳам хеле осонтар шудааст.
Муаллиф: Лю Ин LY
