Ҳозир каме хаста шуда будам, мехостам каме чашм пӯшам, аммо дар гурӯҳ чанд нафар ҳаводорон ба таври пайдарпай талаб карданд, ҳама мепурсиданд, ки Фуюн A9-и афзояндаи Chery, ки дирӯз ба бозор баровард, оё метавонад харид кард?
Оҳ, тоб наовардам, биёед сӯҳбат кунем.
Ду модели мошин баровард, нархи роҳнамо аз 119,9 ҳазор то 129,9 ҳазор юан, бо ивазкунии маҳдудмуддат нархро рост ба 116,9 ҳазор то 126,9 ҳазор юан мерасонад.
Ростӣ, вақте ин нархро дидам, баъдтар фаҳмидам, ки ин гурӯҳи таҳиякунандагони маҳсулоти Chery эҳтимол воқеан аз ҳад зиёд ҷасур шудаанд.
Чаро ин тавр мегӯям? Шошилинч нест, биёед яктогӣ шарҳ диҳем, то охир бихонед, мефаҳмед.
Дарозӣ, барӣ ва баландӣ 4890/1913/1489 миллиметр, масофаи байни чархҳо рост ба 2900 миллиметр мерасад.
Тибқи қоидаҳои давраи мошинҳои сӯзишворӣ, ин андоза комилан ба сатҳи Magotan ва Camry равона шудааст, аммо Chery ҳоло онро бо нархи мошини оилавии синфи A мефурӯшад!
Ман фикр мекунам, ки агар Chen Zhen меомад, ҳам бояд даҳ бор мегуфт, инро тоб оварда метавонед?
Аз ҳама аҷибтарин андоза нест, балки версияи баланди 129,9 ҳазор юании он.
Дар болои мошин воқеан як лидари лазерӣ насб шудааст, дар тамоми мошин 27 сенсори баланддақиқ, ширкат расман NOA-и шоҳроҳ, NOA-и шаҳрӣ ва таваққуфгоҳи интеллектуалии ҳамаҷонибаро пешниҳод кардааст.
Шумо ба ҳамон сатҳи нарх нигоҳ кунед, хоҳ Deepal SL03 бошад, хоҳ BYD Qin L, Seal 06 DM-i, ё ҳатто чанд мошини барқии машҳури навбароридашуда, кадоме аз онҳо дар ин ҳудуди 120 ҳазор юан ба шумо системаи роҳнамоии шаҳрӣ бо лидари лазерӣ медиҳад?
Одатан вақте сухан дар бораи интеллекти баланд меравад, аксар вақт фикр мекунанд, ки ин чизест, ки танҳо аз 200 ҳазор юан боло дастрас аст, ин ҳаракати Chery асосан ҳадди вурудро комилан вайрон кард.
Дохили мошин ҳам холӣ нест.
Экрани калони 15,6 дюймаи 2.5K, дар системаи мошин чипи техпроцесси 3nm насб шудааст, илова бар он 23 динамики аудиосистемаи Boya, қувваи баландтарин ба 1080W мерасад, садои панорамии 7.1.4.2.
Ба дохили мошин нишаста садоиро баланд кунед, мусиқии ҷӯшон гӯш кунед, касе ки намедонад, фикр мекунад ба кадом ҳуҷраи хусусии боҳашамат даромадааст......
Гарчанде ин мошин ба назар монанди "муассисаи хайриявӣ гармӣ мерасонад", аммо нуқтаҳои баҳс воқеан кам нестанд.
Пеш аз ҳама, он генератори афзояндаи 1.5L-и табиист.
Қувваи максималии 82kW, ки як электромотори ягонаи 185kW-ро ба ҳаракат медарорад.
Дирӯз дар гурӯҳ як ҳаводор шикоят мекард: "Ин мошини калони қариб 4,9 метра, вақте ки барқ тамом шавад, дар шоҳроҳ бо суръати 120 км/соат сайр карда аз мошин гузаштан мехоҳед, ин генератори афзояндаи 82kW тоб меоварад? Оё монанди трактор наъра мезанад, аммо суръат боло намеравад?"
Ин тавр бигӯям, он ба таври стандартӣ батареяи 28,3 дараҷагии Rhino дорад, масофаи барқии холисонаи CLTC 230 километр дода шудааст, пуркунии тез дар 20 дақиқа аз 30% то 80% мерасонад, илова бар он як боки калони 60 литрӣ дорад.
Дар ҳаёти ҳаррӯза дар шаҳр, асосан ҳамчун мошини барқӣ истифода мешавад, боки сӯзишворӣ эҳтимол барои ҳолатҳои фавқулодда нигоҳ дошта мешавад.
Аммо агар воқеан зимистони сахт бо борҳои пурра ба сафари дур равед, вокуниши қувва дар ҳолати камшавии барқ ва назорати NVH оё метавонанд озмунро тоб оваранд?
Ман фикр мекунам, ки дар ин бора набояд барвақт хулоса баровард, воқеан бояд то вақте ки мошини санҷиширо гирифта ба сафари дур дар ҳолати камшавии барқ барорам, он гоҳ маълум мешавад.
Баҳси дигар иҷроиши амалии интеллекти ронандагии Falcon аст.
Ҷамъ кардани таҷҳизот то сатҳи болотарин як чиз аст, танзими нармафзор чизи дигар аст.
Илова кардани лидари лазерӣ осон аст, аммо алгоритми аз сар то сар дар шаҳри мураккаби бидуни харитаи дақиқ, дар рӯ ба рӯ шудан бо мошинҳои пирамард, мошинҳои расонидани хӯроки фармоишӣ ки байналмилал мекунанд, оё метавонад хато накунад, торпедои ногаҳонӣ накунад?
Дарвоқеъ, ин маҳорати коди гурӯҳро хеле озмун мекунад.
Агар таҷҳизот пурра бошад, аммо навсозӣ оҳиста бошад, ним сол версияи хуб наояд, он лидари болои мошин эҳтимол воқеан ороиши гаронтарин шавад.
Дар бораи интихоби ин мошин, воқеан лозим нест, ки зиёд фикр кунед.
Ду мошин танҳо як ҳазор юан фарқ доранд!
Агар буҷет кофӣ бошад, рост ба версияи 129,9 ҳазор юан бо лидари лазерӣ равед, он як ҳазор юан фарқияти нарх танҳо барои харидани як маҷмӯи таҷҳизоти лидари лазерӣ ва чипи интеллекти ронандагӣ барои шумо фоидаовар аст.
Агар дар хона пуркунандаи барқ дошта бошед, асосан барои рафту омад дар шаҳр, масофаи барқии холисонаи 230 километр ва боки 60 литрӣ, дар вақти муқаррарӣ ҳамчун мошини барқӣ сарфа мекунед, дар идҳо ба хона рафтан ҳам лозим нест, ки дар хидматрасонӣ навбат истода пуркунандаи барқ гиред.
Мушкили ҳозираи Chery на ин аст, ки қувваи маҳсулот кофӣ нест, балки мардони техникӣ ҳамеша таҷҳизотро аввал пур мекунанд, баъд конференсияи нашриро гузаронида тамом мекунанд.
Агар воқеан мехоҳанд, ки хеле хуб фурӯшад, мошини намоиширо зуд ба мағозаҳо расонанд, муносибати системаи мошин ва навсозии интеллекти ронандагӣ бояд бе таъхир бошад.
Дар ниҳоят, бо 120 ҳазор юан метавон мошини афзояндаи синфи B+ бо лидари лазерӣ ва 23 динамик харид, рӯзҳои ояндаи рақибон эҳтимол воқеан душвор хоҳад буд.
