25 октябри соли 2026, «Салом, i-HEV Boyue L» — маросими минтақавии ба фурӯш баровардан ва супоридани наслҳои нави чоруми Boyue L · шаҳри Кунмин, дар GogagaPark кӯҳӣ-лагерӣ баргузор гардид. Дар чорабинӣ роҳбарони корхона, корбарони Geely, меҳмонони расонаҳо ва дигарон дар шаҳри баҳорӣ ҷамъ омада, якҷоя мошини навро озмуданд, шоҳиди баровардан ба бозор шуданд ва барои аввалин соҳибони мошин маросими бошарафонаи супоридан баргузор карданд.
Ду мошин якҷоя бароварда шуданд, чемпиони SUV-и оилавӣ боз як қадам пеш рафт
Boyue L аллакай даҳсола таҷрибаи чемпионӣ дорад, шумораи корбарони ҷаҳонии он аз 2,45 миллион гузаштааст ва 14 моҳи пайҳам дар ҷои аввали фурӯши SUV-и сӯзишвории синфи A қарор дорад. Насли нави чоруми Boyue L дар версияи сӯзишворӣ ва версияи гибридии i-HEV ҳамзамон муаррифӣ шуданд, ки «панҷ қудрати чемпионӣ»-ро ҳамчун асос доранд: сарфаи энергияи чемпионӣ, иҷрои чемпионӣ, зеҳни чемпионӣ, сифати чемпионӣ ва бехатарии чемпионӣ. Мошини нав бо 25 таҷҳизоти хоси ҳамсинф муҷаҳҳаз шудааст ва зиёда аз 200 вазифа такмил дода шудаанд.
Иқтисоди зеҳнӣ: сарфи сӯзишвории сатҳи 3L, бо як пуркунии бак зиёда аз 1200 километр
Версияи i-HEV бо технологияи гибридии зеҳнии i-HEV-и наслҳои сеюми Чин, ки аз ҷониби Geely худидоракунӣ таҳия шудааст, муҷаҳҳаз гардидааст, ки аз муҳаррики махсуси гибридии 1.5TD ва электроприводи муттаҳидаи 11-дар-1 иборат аст.
Сарфаи сӯзишворӣ: зиёда аз 80% шароитҳои корӣ бо қувваи барқ кор мекунад, давомнокии корҳои муҳаррик нисбат ба гибриди анъанавии сӯзишворӣ-барқӣ 27% камтар аст, сарфи сӯзишвории амалӣ сатҳи 3L-ро ташкил медиҳад ва масофаи умумии як пуркунӣ бо сӯзишворӣ ва барқ зиёда аз 1200 километр аст. Ба пуркунии беруна ниёз надорад, бо пур кардани сӯзишворӣ роҳ шудан мумкин аст, дар шаҳри сертар traffic ва сафарҳои тӯлонии идҳо аз пуркунӣ нигаронӣ лозим нест.
Қувва: қувваи максималии муҳаррики гибридӣ 120kW, моменти 255N·m, қувваи муҳаррики P3 175kW. Шитоб аз 0 то 30 км/соат ҳамагӣ 2,11 сония, шитоб аз 0 то 100 км/соат 7,7 сония, вақти ҷавоби қувва 10ms.
Хомӯшӣ: дар шаҳр то 66 км/соат бо қувваи барқ ҳаракат кардан мумкин аст, нишондиҳандаҳои NVH-и тамоми мошин ба мошинҳои пурра барқӣ наздик аст.
Бехатарӣ: муҳаррики P1, муҳаррики P3 ва муҳаррик пурра аз ҳам ҷудо шудаанд, дар сурати корношоямии яке аз манбаъҳои қувва, ду манбаи дигар метавонанд мустақилона мошинро ҳаракат диҳанд. Батарея бо усули хунуккунии моеъ сохта шудааст, дараҷаи муҳофизати бастаи батарея IP68-ро ташкил медиҳад.
Версияи сӯзишворӣ бори аввал бо муҳаррики насли нави 1.5TD Pro-и баландқувват муҷаҳҳаз гардидааст, қувваи максималӣ 148kW, моменти максималӣ 315N·m, сарфи сӯзишвории умумии WLTC то 6,69L/100km паст аст ва сатҳи қувва ба 2.0TD наздик аст.
Ронандагии зеҳнӣ ва кабинаи зеҳнӣ: то ки зеҳни баландтарин дигар хоси энергияи нав набошад
Мошини нав бо системаи ёрирасони ронандагии Qianli Haohan H5 муҷаҳҳаз шудааст ва ягона SUV-и сӯзишвории то 300 ҳазор юан аст, ки ба таври оммавӣ бо лидари лазерӣ муҷаҳҳаз гардидааст. Система 27 сенсорро муттаҳид мекунад ва NOA-и шаҳрӣ, NOA-и роҳи баландсуръат ва HPA-и таваққуфгоҳи хотираи байниқабатиро дастгирӣ мекунад, ки метавонад ронандагии ёрирасонро дар саросари кишвар амалӣ гардонад. Дар қисмати кабина, кабинаи зеҳнии Flyme Auto бо ёвари овозии модеҳои калони AI-и Xingrui, навигатсияи Amap 850, AR-HUD-и 25,6 дюйм ва динамикҳои берун аз мошин муҷаҳҳаз шудааст.
Сифат ва бехатарӣ: интихоби сафар барои тамоми оила
Бароҳатӣ: мошини нав бо курсиҳои пурраи қатори пеш (гармкунӣ, вентилятсия, массаж, хотира), гармкунии курсиҳои қатори ақиб, системаи садоии панорамии 7.1.2 бо 16 динамик ва шишаҳои дуқабатаи байниҳамдигар часпида муҷаҳҳаз шудааст, фоизи пӯстинпӯшӣ 90%-ро ташкил медиҳад. Архитектураи боҳашамати CMA бо муҳаррики тағйирёбандаи зеркашии CCD ҳамроҳ шуда, ҳам идоракунӣ ва ҳам бароҳатиро таъмин мекунад.
Бехатарии фаъол: бо 32 вазифаи бехатарии фаъол муҷаҳҳаз шудааст, AEB-и суръатбаланди 130 км/соатро дастгирӣ мекунад ва аз кӯдакони шабона «ногаҳонӣ пайдошаванда» канорагирӣ мекунад.
Бехатарии ғайрифаъол: сахтии печиши бадани мошин 32000N·m/deg-ро ташкил медиҳад ва ҳалқаи дари пулоди борӣ-ҳароратии ягонаи 1500MPa истифода шудааст.
Кабинаи солим: дар ҳамаи вариантҳо филтри CN95 стандартӣ насб шудааст, сатҳи боздоштани зарраҳои PM2.5 дар дохили мошин 99,9%-ро ташкил медиҳад.
Аз ҷиҳати зоҳир, мошини нав дар асоси «эстетикаи кӯҳу дарё» торҳои пеш ва бамперро такмил додааст, ду навъи чархҳои 19-дюймаи Ситораи Алмос ва 20-дюймаи Ситораи Теғ, инчунин ду ранги бадани Данксия Сурх ва Кӯҳи Барф Тиллоӣ ва ранги дохилии Юнҷин Ҷигарранг илова шудаанд.
Шаҳри баҳорӣ оғоз мекунад, лаҳзаи бошарафонаи супоридан
Дар рӯзи чорабинӣ, меҳмонон пайиҳам қайд, озмуни ронандагӣ, баровардан ба бозор ва супоридан ва зиёфатро анҷом доданд. Дар марҳилаи озмуни ронандагӣ, меҳмонон оромии пурраи барқӣ, ҷавоби қувва ва ёрирасони ронандагии зеҳнии версияи i-HEV-ро озмуданд. Дар марҳилаи супоридан, аввалин соҳибон калидҳои мошинро гирифтанд ва интизориҳои худро аз истифодаи мошин нақл карданд.
Бо ба таври расмӣ ба кор даромадани насли нави чоруми Boyue L i-HEV дар Кунмин, корбарони Юннан ба ғайр аз версияи сӯзишворӣ имконпазирии гибридиро низ пайдо карданд. Geely бо ҳадафи «сохтани мошини зеҳнии сифатнок барои ҳар кас» идома хоҳад дод ва ба корбарон таҷрибаи сафарро зеҳнитар, сарфакортар ва бехатартар пешниҳод хоҳад кард.
Дар бораи насли нави чоруми Boyue L
Geely Boyue аз замони ба бозор бароварда шуданаш дар соли 2016 чор наслро тай кардааст, фурӯши умумии ҷаҳонии он аз 2,45 миллион адад гузаштааст ва ба зиёда аз 60 кишвар ва минтақа содир мешавад. Насли чоруми Boyue L дар версияи сӯзишворӣ ва версияи i-HEV ҳамзамон бароварда шуданд ва бо се қудрати техникии зеҳни иқтисодӣ, ронандагии зеҳнӣ ва кабинаи зеҳнӣ барои SUV-и оилавии синфи 10-15 ҳазор юан стандарти нав муқаррар карданд.
