Барои хондани мо пахш кунед
Барои ба хона рафтан дар Иди Наврӯз, пеш аз ҳама бехатарӣ, баъдан боҳашаматӣ ва бароҳатӣ ба назар гирифта мешавад, албатта, агар дар роҳ лаззати ронандагӣ низ ёфт шавад, ин интихоби олӣ мебошад. Дар байни MPV-ҳои миёна ва калон, воқеан як чунин интихобкунандаи ҳамаҷониба вуҷуд дорад — Volkswagen Viloran-и 2024-и SAIC Volkswagen.
Дар айни замон, «Шаш тӯҳфаи бузурги Соли Нав»-и SAIC Volkswagen, дар якҷоягӣ бо сиёсати кафолати якумраи қувваи ронанда, идома дорад, нархи яклухти Viloran аз 199,900 юан оғоз меёбад, ки онро метавон арзишмандтарин мошин дар байни MPV-ҳои миёна ва калон номид.
Асбоби барои ба хона рафтан дар Иди Наврӯз
Дар воқеъ, Viloran низ ягона модели интихобшаванда дар байни MPV-ҳои миёна ва калони олмонӣ дар айни замон мебошад, бинобар ин барои истеъмолкунандагоне, ки барои Иди Наврӯз ба хона мераванд, сабабҳои интихоби ин мошин хеле кофӣ ҳастанд. Ҳамзамон, Viloran дар байни ҳамсинфон аз рӯи андоза ва фазо низ барҷаста аст: масофаи байни меҳварҳо ба 3180 миллиметр расидааст, андозаи умумии мошин ба 5346×1976×1781 миллиметр расидааст, ки на танҳо аз MPV-ҳои миёна ва калони ҷопонӣ, балки аз Buick GL8-и маъруф низ пурра зиёдтар аст.
Viloran MPV-и миёна ва калони воқеан се қаторӣ ва 7 ҷойи калон мебошад, ҳангоми тақсим кардани ҷойҳо оила пурра набояд фикр кунад, ки касеро ноҳақ мекунад: роҳи марказӣ барои калонсолон имкон медиҳад, ки нисф нишастанд, курсиҳои қатори сеюм низ метавонанд ҳолати нисф дарозкашро гиранд, гарчанде бадани монанди тирчаи мошин калон ба назар намерасад, аммо дар паҳлӯи мошин истода дидан мумкин аст, ки Viloran воқеан ҳайратангез аст.
Дар асоси андоза ва фазои аз ҳамсинфон зиёдтар, қобилияти боркунии Viloran низ хеле калон аст, корбароне, ки баъди ба хона баргаштан дар Иди Наврӯз истифода мебаранд, набояд дар бораи «берун овехтани» маҳсулоти идона фикр кунанд — фазои бағоҷҳо метавонад то 2100 литр васеъ карда шавад, ки нисбат ба ҳамсинфон тақрибан 500 литр зиёдтар аст, илова бар ин, дарҳои электрии қафо бо сенсор муҷаҳҳаз шудааст, бинобар ин бор кардани ашё низ хеле осон аст.
Асбоби барои ба хона рафтан дар Иди Наврӯз
Дар айни замон, дар интернет гуфтугӯҳо дар бораи «ронандагоне, ки солӣ ду бор бензин мепуркунанд, ба роҳ баромаданд» паҳн шуда истодаанд, аз ҷиҳати бехатарӣ, Viloran низ сатҳи олии олмониро мерос гирифтааст, таносуби истифодаи пӯлоди баландқувват (аз ҷумла пӯлоди фавқулбаландқувват)-и мошини пурра ба 77% мерасад, ҳамзамон бо 9 болишти бехатарӣ ва 4 қулфи курсии бехатарии кӯдакон муҷаҳҳаз шудааст, дар якҷоягӣ бо технологияи маъруфи кафшери лазерии SAIC Volkswagen ва дигар технологияҳои олмонӣ, бехатарии ғайрифаъол аз ҳамсинфон пештар аст.
Ғайр аз бехатарии ғайрифаъол, технологияҳои бехатарии фаъол низ пурра муҷаҳҳаз шудаанд, Viloran бо системаи ёрирасони интеллектуалӣ барои тамоми сафар, ACC-и круизи мутобиқшаванда, IQ.Drive-и идоракунии интеллектуалӣ, системаи ёрирасони интеллектуалии таваққуфгоҳи PLA, инчунин мониторинги хастагии ронанда, системаи ёрирасони дидории панорамии IQ.360 муҷаҳҳаз шудааст, ҳатто дар роҳҳои танг, Viloran-и калонҷусса ба ронанда изтироб намеорад.
Асбоби барои ба хона рафтан дар Иди Наврӯз
Намуди зоҳирии содда ва бошукӯҳ, бисёре аз соҳибони Viloran ин мошинро ба гуногун хосиятҳо табдил додаанд, зеро ин MPV-и миёна ва калоне буд, ки қаблан нархаш аз 400,000 юан зиёд буд, бинобар ин гарчанде ҳоло «нархи яклухт» мавҷуд аст, хосияти аслии он тағйирнопазир аст.
Дар зери намуди зоҳирии содда ва бошукӯҳ, Viloran инчунин бо IQ.Light-и матритсаи интеллектуалии чашмони ҷодуӣ муҷаҳҳаз шудааст — технологияи Volkswagen ҳамеша амалӣ, бехатарӣ ва технологияро комил мутобиқ мекунад, ягон технология танҳо барои «намоиш» нест, чароғҳои пеши IQ.Light-и матритса на танҳо метавонанд рӯшноиро худкор тағйир диҳанд, бо AFS-и гардиши пайравӣ ва MDFS-и ёрирасони динамикии рӯшноӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ҳамзамон функсияҳои режими истиқбол ва хомӯшшавии деркардаи чароғҳоро доранд.
Асбоби барои ба хона рафтан дар Иди Наврӯз
Бе муболиға гуфтан мумкин аст, ки агар шумо Viloran-ро дар шоҳроҳ ронад ед, ҳатто агар суръати мошин аз 140 км/соат зиёд бошад (ҳама бояд қоидаҳои ҳаракатро риоя кунанд), ба тахтаи асбоб нигоҳ накарда метавонед ҳис накунед, зеро мошини пурраи Viloran бо зиёда аз 60 ҷои тарҳрезии хомӯшӣ, аз қабили филтри ларзиши шасси, шишаҳои акустикии қабатӣ (ғафсиаш 4.96 миллиметр) муҷаҳҳаз шудааст, бинобар ин хомӯшии кабина дар байни ҳамсинфон беҳамтост.
Илова бар ин, кабинаи Viloran бо системаи IQ. Smart Connect-и интеллектуалӣ, ки функсияҳои овозии интеллектуалӣ, навигатсияи интеллектуалӣ, идоракунии интеллектуалии мошинро дорад, шишаи болоии кушодашавандаи панорамии монанди Panamera, курсиҳои қатори дуюм бо курсиҳои випӣ муҷаҳҳаз шудааст, версияҳои миёна ва баланди силсилаи 380TSI, яъне бо дастгирии камар, такягоҳи пой ва функсияҳои гармкунӣ/шамолдиҳӣ/массаж муҷаҳҳаз шудаанд, дар якҷоягӣ бо системаи аудиои баландсифати Harman Kardon бо 7.1 канали марказӣ, тамоми сафар хеле эҳтиромбахш хоҳад буд.
Асбоби барои ба хона рафтан дар Иди Наврӯз
Дар муқоиса бо MPV-ҳои миёна ва калони ҷопонӣ, Viloran воқеан «мошини доя» нест, зеро ғайр аз боҳашаматӣ ва бароҳатӣ, эҳсоси ронандагии Viloran низ сатҳи олмониро риоя мекунад, ҳеҷ ронандаи Viloran худро «ронандаи махсус» ҳис намекунад: Viloran-и силсилаи 380TSI, ки тақрибан 20,000 юан арзонтар аз ҳамсинфон ба даст овардан мумкин аст, қувваи максималии муҳаррикаш ба 162 киловатт расидааст, моменти қулла ба 350 Нютон-метр мерасад, қувва ва идоракунӣ ба Passat хеле наздик аст — вокуниши тезӣ дар суръатгирӣ, дар якҷоягӣ бо мустақилии бисёрпайвандакии қафо, на танҳо дар шоҳроҳ устувор аст, балки дар роҳҳои ғайриасфалтӣ низ эҳсоси беҳтари идоракунӣ ва бароҳатиро медиҳад, дар муқоиса бо ҳамсинфон, Viloran ки ҳатто бо лавҳачаҳои ивазкунии суръат муҷаҳҳаз шудааст, метавонад «лаззатноктарин аз ҷиҳати ронандагӣ» номида шавад.
Албатта, агар лаззати ронандагиро таъқиб накунед, системаҳои ёрирасони интеллектуалӣ барои тамоми сафар, ACC-и круизи мутобиқшаванда ва дигар системаҳои ёрирасони интеллектуалӣ низ метавонанд ранҷи ронандаро ба таври назаррас кам кунанд, дар сафарҳои тӯлонӣ ҳам лаззати кофӣ ёфт мешавад ва ҳам хастагӣ ҳис намешавад.
Асбоби барои ба хона рафтан дар Иди Наврӯз
Якчанд суханони иловагӣ, дар моделҳои SAIC Volkswagen, системаҳои ёрирасони интеллектуалӣ хеле зуд вокуниш медиҳанд, баъзан тормози худкори он метавонад ронандаи ғофилро битарсонад, Viloran низ бо системаи огоҳкунии бархӯрди пеш ва қафо бо функсияи тормози худкор муҷаҳҳаз шудааст, ҳамзамон бо функсияи огоҳкунии баромадан аз хаттӣ ва системаи мониторинги хастагии ронанда — барои ба хона баргаштан дар Иди Наврӯз, ронандагии тӯлонӣ ногузир аст, ва ронандагӣ дар ҳолати хастагӣ яке аз сабабҳои муҳими садамаҳост, бинобар ин мавҷудияти мониторинги хастагии ронанда низ метавонад бехатариро ба таври назаррас баланд бардорад.
Аз ҷиҳати фазо, бехатарӣ, эҳсоси идоракунӣ, сатҳи боҳашаматӣ, сатҳи муҷаҳҳазот то интеллектуалӣ, SAIC Volkswagen Viloran дар бисёр соҳаҳо аз ҳамсинфон пештар аст ва MPV-и миёна ва калони аз ҳама ҳамаҷонибаи хосиятҳои ҷамъбастӣ мебошад, муҳимтар аз ҳама, дар доираи «Шаш тӯҳфаи бузурги Соли Нав» ва «нархи яклухт»-и SAIC Volkswagen, ин интихобкунандаи ҳамаҷониба нисбат ба ҳамсинфон нархи беҳтар дорад, бинобар ин барои ба хона рафтан дар Иди Наврӯз чӣ тавр бе он гузашта метавонем!
Муаллиф: Оу Зитсзе
