Салом i-HEV Boyue L Насли чоруми нави Boyue L дар Кунмин ба фурӯш бароварда шуд ва ҳаққи супоридан аз 92 900 юан оғоз меёбад
10 октябри соли равон, дар шаҳри баҳорӣ маросими ботантанаи муаррифии насли чоруми нави Bo Yue L дар Кунмин оғоз гардид.
Барои мошин 9 версияи асосӣ пешниҳод шудааст, ки пурра ба талаботи гуногуни сафарҳои корбарон мувофиқат мекунад: нархи маҳдуди бозори силсилаи гибридии i‑HEV Zhiqing-и насли чоруми нави Bo Yue L аз 9.99 ҳазор юан оғоз меёбад! Он 4 конфигуратсияро дар бар мегирад: версияи Qixing, версияи Wenxing, версияи Zhixing ва версияи Qianli Yuanxing;
нархи маҳдуди бозори силсилаи сӯзишворӣ аз 9.29 ҳазор юан оғоз меёбад, ки дар он 1.5TD Pro бо қувваи баланд чор моделро пешниҳод мекунад: версияи Yangfan, версияи Qicheng, версияи Shanhe ва версияи Qianli Jinxiu; қувваи 2.0TD модели Reai-ро пешниҳод мекунад, ки ба истеъмолкунандагон таҷрибаи маҳсулоти сатҳи болотар бо "баландбардории синф бо нархи аслӣ" меорад.
Қобили зикр аст, ки ду модели Qianli Yuanxing ва Qianli Jinxiu бо лидари лазерӣ ба таври стандартӣ муҷаҳҳаз шудаанд ва ба низоми пешрафтаи ронандагии интеллектуалии Qianli Haohan H5 муҷаҳҳаз мебошанд, ки қудрати ронандагии ёрирасони баробар ба моделҳои баландсатҳи энергияи навро доранд.
Ҳамчун асари муҳими навсозии оилаи Geely Bo Yue, насли чоруми нави Bo Yue L се технологияи асосиро дар худ ҷамъ овардааст: системаи гибридии i‑HEV Zhiqing-и Geely, муҳаррики насли нави 1.5TD Pro бо қувваи баланд ва ҳалли ронандагии ёрирасони Qianli Haohan H5, ва панҷ қудрати сахти маҳсулотро ба вуҷуд овардааст: қаҳрамони сарфаи энергия, қаҳрамони иҷро, қаҳрамони интеллект, қаҳрамони сифат ва қаҳрамони бехатарӣ, зиёда аз 200 вазифаи функсионалиро такмил дода, меъёри нави арзиши SUV-и қаҳрамонро аз нав бунёд кардааст.
Маросими имсолаи муаррифӣ бо мавзӯи «Салом, i‑HEV Bo Yue L» баргузор шуд ва асосҳои қаҳрамонии оилаи Bo Yue-ро амиқ шарҳ дод. Баъди даҳ сол коркард ва чор насл такмилёбӣ, Bo Yue ҳамеша технологияи навовариро ҳамчун ядро, талаботи бозорро ҳамчун роҳнамо ва обрӯи корбаронро ҳамчун асос қарор дода, эътимоди зиёда аз 2.45 миллион корбари ҷаҳонро ба даст овардааст ва маҳсулоташ дар зиёда аз 60 кишвар ва минтақаи ҷаҳон ба фурӯш мерасад. Он на танҳо 14 моҳи пайҳам сардори рӯйхати фурӯши SUV-и сӯзишвории синфи A гардид, балки дар моҳҳои 1‑8 соли 2026 низ ҷоизаи қаҳрамони фурӯши мошинҳои сӯзишвориро ба даст овард ва дар бозори дохилии SUV-и сӯзишворӣ бешубҳа модели маъруфи меъёрӣ мебошад.
Аз имрӯз то 31 октябри соли 2026, бо хариди насли чоруми нави Bo Yue L метавонед ҳафт имтиёзи махсуси қаҳрамониро ба даст оред:
·Имтиёзи нақдии қаҳрамон: пешпардохти маҳдуди 1000 юан метавонад 8000 юани хариди мошинро талаб кунад;
·Имтиёзи баландбардории синфи қаҳрамон: силсилаи сӯзишворӣ барои муддати маҳдуд ба таври ройгон то арзиши 10000 юан ҳуқуқи конфигуратсияро мекушояд, ки дастаи кристаллии 3D-ҳаккории лазерӣ, системаи ронандагии ёрирасони синфи L2, системаи садоии Flyme Sound бидуни марз бо 16 баландгӯяк ва ғайраро дар бар мегирад;
·Имтиёзи молиявии қаҳрамон: имкон аст 50000 бо 2 сол бе фоиз ё нақшаи молиявии 5-сола бо се соли аввал бе фоиз интихоб шавад;
·Имтиёзи навсозии қаҳрамон: барои ивазкунии маҳсулоти ҳамин бренд 11000 юан ва барои ивазкунии брендҳои дигар 10000 юан кӯмакпулӣ;
·Имтиёзи трафики қаҳрамон: соҳиби аввалин барои тамоми умр трафики асосии ройгон ва 3 сол трафики фароғатии ройгон (ҳар моҳ 10G) дорад;
·Имтиёзи миннатдории қаҳрамон: корбарони кӯҳнаи Bo Yue барои ивазкунӣ 3000 юан кӯмакпулии махсус доранд, ки барои иваз кардани Bo Yue-и кӯҳна бо насли чоруми нави Bo Yue L (аз ҷумла i‑HEV Zhiqing гибридӣ) истифода шуда метавонад ва кӯмакпулӣ бо имтиёзи навсозии қаҳрамон ҷамъ шуда метавонад;
·Имтиёзи интеллектуалии қаҳрамон: соҳибони аввалини моделҳои Qianli Jinxiu ва Qianli Yuanxing барои муддати маҳдуд ба таври ройгон ҳуқуқи функсияи ронандагии ёрирасони навигариро ба арзиши 25000 юан барои тамоми умр ба даст меоранд.
Диапазони нархи роҳнамои маҳдуди бозори силсилаи сӯзишвории насли чоруми нави Bo Yue L + силсилаи гибридии i‑HEV Zhiqing: 9.29‑12.99 ҳазор юан.
Қаҳрамони сарфаи энергия: i‑HEV Zhiqing гибридӣ, кушодани сафарҳои оқилона ва самаранок
Барои SUV-и хонаводагӣ сарфаи энергия муҳимтарин дарди асосии корбарон мебошад. Силсилаи гибридии i‑HEV Zhiqing-и насли чоруми нави Bo Yue L ба системаи гибридии i‑HEV Zhiqing-и Geely муҷаҳҳаз аст, ки ба мантиқи назорати "бартарии қувваи барқӣ, ҳамоҳангии нефт ва барқ" риоя мекунад ва бо такя ба сохтори ду муҳаррики электрикии P1+P3, қувваи барқии баҳамҷамъшудаи 11-ба-1 ва Star睿 AI Cloud Power 2.0 тақсимоти динамикии интеллектуалии қувваро амалӣ мекунад.
Муҳаррики махсуси гибридии 1.5TD, ки дар он насб шудааст, қувваи максималии 120kW, моменти қуллаи 255N·m ва самаранокии гармии то 47.26% дорад; бо системаи қувваи барқии баландқувваи 175kW ҳамроҳ шуда, дар зиёда аз 80% ҳолатҳои ҳаракат қувваи барқӣ метавонад истифода шавад, сарфи сӯзишвории умумии WLTC то 4.67L/100km паст аст ва масофаи умумии сафар бо сӯзишвории пур ва барқи пур аз 1200km зиёд мешавад.
Мошин метавонад дар вақти воқеӣ маълумоти бисёрченакаи ҳолати роҳро, аз қабили ҳарорати муҳит, нами, баландӣ аз сатҳи баҳр ва нишебӣ дарк кунад ва бо такя ба алгоритми интеллектуалии AI стратегияи баромади нефт ва барқро динамикӣ мувофиқ кунад, ки нишондиҳандаи умумии сарфаи энергия зиёда аз 10% беҳтар мешавад. На танҳо сарфаи оддии сӯзишворӣ, балки ба сатҳи нави сарфаи энергияи оқилона расида, хоҳ сафарҳои шаҳрӣ ва хоҳ сафарҳои тӯлонии худравӣ, арзиши сарфи энергияи истифодаи мошинро самаранок коҳиш медиҳад.
Қаҳрамони иҷро: ҳамоҳангии самаранокӣ ва қувва, идоракунии зуд ва озод
Дар баробари ноил шудан ба нишондиҳандаҳои аълои сарфаи энергия, иҷрои қувваи насли чоруми нави Bo Yue L низ ҳеҷ гуна созиш намекунад. Версияи i‑HEV тезтарин суръатбахшии аз 0 то 100-ро дар 7.7 сония ба даст меорад, суръатбахшии аз 0 то 30km/h дар оғоз танҳо 2.11 сонияро талаб мекунад ва вокуниши қувва то 10ms паст аст, ки дар ҳолатҳои зуд-зуд истифодашавандаи ронандагӣ, аз қабили суръатбахшӣ дар оғоз, гузаштан ва иваз кардани роҳ, вокуниши дақиқи қувва меорад.
Версияи сӯзишворӣ ба муҳаррики насли нави 1.5TD Pro бо қувваи баланд муҷаҳҳаз аст, ки қувваи максималии 148kW ва моменти қуллаи 315N·m дорад ва бо такя ба технологияҳои гуногуни турбинаи тағйирёбандаи буриши VGT, муҳандисии Joule, муҳандисии оина ва ғайра, баромади пурқуввати қувва, сарфаи сӯзишворӣ ва эътимоднокии умумии мошинро ҳамоҳанг мекунад.
Мошин инчунин ба системаи овезони CCD бо мириши тағйирёбанда муҷаҳҳаз аст, ки метавонад вобаста ба ҳолати сатҳи роҳ мириши овезонро дар сатҳи миллисония танзим кунад, вақти вокуниш камтар аз 10ms; ҳангоми гардиш ҳангоми идоракунӣ моилшавии бадан то 40% коҳиш меёбад ва дар байни бароҳатии нишаст ва устувории идоракунӣ тавозуни нозукро амалӣ мекунад. Аз агрегати қувва то танзими шасси, насли чоруми нави Bo Yue L на танҳо натиҷаи тезтари суръатбахширо таъқиб мекунад, балки ба ҳисси воқеии истифодаи мошин бештар таваҷҷуҳ мекунад, то ки осон идора шавад ва параметрҳои сахт ба сифати аълои ронандагӣ табдил ёбанд, ки дар ҳар як сафар ба таври шахсӣ ҳис карда мешавад.
Қаҳрамони интеллект: ронандагии интеллектуалии Qianli Haohan H5 бо дастгирии лидари лазерӣ, баробар ба сатҳи баландсатҳи энергияи нав
Насли чоруми нави Bo Yue L камбудиҳои соҳавии конфигуратсияи заифи интеллектуалии мошинҳои анъанавии сӯзишвориро мешиканад ва таҷрибаи интеллектуалии баробар ба моделҳои баландсатҳи энергияи навро меорад. Мошин ба ҳалли ронандагии ёрирасони Qianli Haohan H5 муҷаҳҳаз аст, тамоми мошин 1 лидари лазерӣ, 3 радиатори миллиметрӣ, 11 камераи баландсифат ва 12 радиатори ултрасадо, ҳамагӣ 27 сенсори дарккунанда дорад ва функсияҳои NOA-и навигариро дар шаҳр, NOA-и навигариро дар шоҳроҳ, таваққуфи хотиравии байниқабатии HPA ва ғайраро дастгирӣ мекунад, ки пурра ҳама гуна ҳолатҳои истифодаи мошинро, аз қабили сафарҳои шаҳрӣ, сафарҳои тӯлонии шоҳроҳ, чорроҳаҳои мураккаб ва таваққуфи худкор фаро мегирад.
Дар сатҳи кабина, системаи кабинаи интеллектуалии Flyme Auto 2 насб шудааст, ки бо экрани идоракунии марказии ултраравшани 15.4 дюймӣ 2.5K ва намоиши сари HUD-и AR 25.6 дюймӣ муҷаҳҳаз аст; бо такя ба модели калони Star睿 AI ҳамкории овозии интеллектуалӣ такмил дода шудааст, ки гуфтугӯи эҳсосӣ, идоракунии мошин бо фармонҳои мураккаб, банақшагирии интеллектуалии навигариро дастгирӣ мекунад. Ҳамзамон бо CarPlay, Carlink, HUAWEI HiCar, Flyme Link ва дигар экосистемаҳои пайвастшавӣ мутобиқат мекунад, сарҳади ҳамкории инсон ва мошинро васеъ мекунад ва таҷрибаи кабинаи интеллектуалиро меофарад, ки мефаҳмад ва фикр мекунад.
Қаҳрамони сифат: бароҳатии тамоми мошин барои ҳама, ҷузъиёт сифати кабинаро нишон медиҳанд
Ҳамчун SUV-е, ки барои корбарони хонаводагӣ сохта шудааст, сифат на танҳо дар тарҳи зоҳирӣ зоҳир мешавад, балки дар ҷузъиёти нишасти ҳар як мусофири тамоми мошин пинҳон аст. Насли чоруми нави Bo Yue L таҷрибаи кабинаро бо тарҳи пурра муҷаҳҳаз барои ҳама коркард кардааст. Курсиҳои пеш сохтори даҳқабатаи баландчаспанда бо исфанҷи ғафсшудаи 15mm-и баландчаспанда доранд ва маҷмӯи пурраи конфигуратсияҳои бароҳатиро, аз қабили танзими барқӣ, такягоҳи камар, такягоҳи пой, массаж, гармкунӣ, шамолдиҳӣ, хотира, қабули меҳмон ва садои болишт дар бар мегиранд; курсиҳои қафо функсияи гармкуниро доранд ва бо шишаи махфияти қафо ҳамроҳ шуда, мусофирони пеш ва қафо метавонанд муҳити бароҳат ва махфии нишастро баҳраманд шаванд.
Истифодаи фазои тамоми мошин аълост, самаранокии истифодаи фазо то 84.27% мерасад, 32 нуқтаи нигоҳдорӣ сохта шудааст, бағоҷи қафо метавонад фазои истироҳатии сатҳи кат ба андозаи наздики 1.9 метрро васеъ кунад; бо шишаи садоизолятсияи дуқабата ҳамроҳ шуда, хосияти оромии NVH-и тамоми мошин 16% беҳтар шудааст. Таҷрибаи шуниданӣ низ пурра аст, системаи садоии Flyme Sound бидуни марз бо 16 баландгӯяк майдони садои муҳити 7.1.2-ро месозад ва фазои фарҳангии сайёри ғарқкунандаро ба вуҷуд меорад.
Фармондиҳӣ функсияи гармкунии зудро бо як тугма дастгирӣ мекунад, дар зимистон нигоҳдории гарм ва бароҳат; танзими дастии чорҷонибаро пешниҳод мекунад, ки ба ронандагони ҷисмҳои гуногун мутобиқ аст ва хастагии сафарҳои тӯлониро коҳиш медиҳад; чор ҳолати қувваи идоракунӣ — иқтисодӣ, бароҳат, варзишӣ ва интеллектуалӣ — озодона иваз карда мешаванд, ки чандирии идоракунӣ ва устувории ҳаракатро ҳамоҳанг мекунанд. Дастаи кристаллии 3D-ҳаккории лазерӣ 50 рӯяи нозук дорад, ҳисси нигоҳдории нозук ва маросими иваз кардани суръат пурра аст; 90% майдони кабина бо пӯст пӯшонида шудааст, ки дар ҳар ҷое, ки даст мерасад, нарм ва ба пӯст наздик аст ва аз сифати арзони пластикии сахт озод аст. Аз ҳисси нишастан, шунидан, нигоҳдоридан то идоракунии умумии мошин, бароҳатӣ дигар махсуси ронандаи асосӣ нест, балки ҳамаи мусофирони тамоми мошин метавонанд аз он баҳраманд шаванд, то ки сафарҳои хонаводагӣ ором ва форам гарданд.
Қаҳрамони бехатарӣ: ҳимояи ҳамаҷонибаи 32+8+N, таҳкими ҳар як хати мудофиаи сафар
Бехатарӣ ҳадди гузаштнопазири SUV-и қаҳрамон аст. Насли чоруми нави Bo Yue L мероси амиқи техникии бехатарии Geely-ро идома медиҳад ва системаи ҳимояи бехатарии ҳамаҷонибаи "32+8+N"-ро месозад, ки 32 функсияи бехатарии фаъол, 8 ҳимояи бехатарии ғайрифаъол ва N конфигуратсияи бехатарии нафаскашии дохили мошинро дар бар мегирад ва ченакҳои гуногуни пешгирӣ аз хавф, ҳимоя аз бархӯрд ва саломатии дохили мошинро фаро мегирад.
Дар бехатарии фаъол, системаи ёрирасони маъюбии ронандаи RMF насб шудааст; AEB-и тормози худкори фавқулодда то 130km/h-ро барои қатъ кардани мошин дар назди монеаи статикӣ дастгирӣ мекунад ва қобилияти шинохтани кӯдакон дар шаби рӯшноии муқобил, кӯдакони ногаҳонӣ дар шаб ва дигар ҳолатҳои хавфноки баландро тақвият медиҳад. Дар бехатарии ғайрифаъол, сахтии печиши бадан ба 32000N·m/° мерасад, ҳалқаи дарвозаи пӯлоди борӣ гармшаклшавандаи ягонаи 1500MPa ва системаи озодкунии қувваи себарг насб шудааст, ки бо сохтори пурқуввати бадан монеаҳои сершумори ҳимоя аз бархӯрдро месозад.
Дохили мошин бо филтри самараноки CN95 муҷаҳҳаз аст ва маводи экологӣ бидуни ҳалкунандаҳои органикӣ барои дохили мошин истифода шудааст, ки муҳити тозаи ҳавои дохили мошинро месозад. Насли чоруми нави Bo Yue L мафҳуми бехатариро дар тамоми раванди таҳқиқ, тарҳрезӣ ва истеҳсол ҷорӣ мекунад ва ба таври ҳамаҷониба саломатӣ ва бехатарии сафарҳои тамоми оиларо ҳимоя мекунад.
Даҳ соли қаҳрамонӣ боз як қадам пеш рафт, ба сӯи "қаҳрамони дугона" дар зербозорҳо
Аз соли 2016, вақте ки ба бозор баромад, Geely Bo Yue даҳ соли рушдро тай кардааст ва интихоби зиёда аз 2.45 миллион корбари ҷаҳонро ба даст овардааст. Инчунин шоҳид буд, ки бозори дохилии SUV аз мусобиқаи оддии маҳсулот ба рақобати технологӣ ва аз рақобати иҷрои ягона ба озмуни таҷрибаи ҳамаҷониба гузашт.
Насли чоруми нави Bo Yue L болоравии қувваи маҳсулотро дар сатҳи наздик ба ивази насл таҷриба мекунад ва дар заминаи қаҳрамонии мавҷудаи зербозор, силсилаи гибридии i‑HEV ва силсилаи сӯзишворӣ якҷоя қувва мегузоранд ва ба сӯи қаҳрамони фурӯши ду зербозори гибридӣ ва сӯзишворӣ ҳамла мекунанд, то ки Bo Yue ҷоизаи "қаҳрамони дугона"-и бозори HEV ва SUV-и сӯзишвориро ба даст орад.
Бо такя ба технологияи пешрафтатар, сифати баландтари маҳсулот ва қувваи умумии ҳамаҷонибаи пурратар, насли чоруми нави Bo Yue L идома медиҳад, ки корбаронро дар сафарҳояшон ҳамроҳӣ кунад ва боби нави SUV-и қаҳрамонро кушояд.
