Бозори мошинҳои барқии спортӣ рӯз аз рӯз рақобатноктар мешавад ва тасаввуроти одамон дар бораи хариди мошин аллакай дигар шудааст. Дигар танҳо ба нишони мошин бовар намекунанд, балки намуди зоҳирӣ бояд ҷолиби диққат бошад, зеҳн бояд ба ҳаёти ҳаррӯза мувофиқ бошад, сифати шасси набояд сарфи назар шавад ва захираи энергия ва пуркунии онҳо набояд қафо монанд. 24 октябр Volkswagen Anhui расман зеботарин спортии барқии зеҳнии Volkswagen — 与众09-ро муаррифӣ кард. Ин спортии барқии зеҳнии зебошинос нархи расмии роҳнамо 17.99–24.99 ҳазор юан дорад ва нархи ғарибонаи версияи Ultra барои Даҳуми ноябр мустақиман то 16.99 ҳазор юан паст шуд ва аз ҳамин лаҳза самимияти худро ошкор кард.
Ба ғайр аз нархи таъсирбахш, кафолати ройгони якумрӣ барои тамоми мошин ва се қисми асосии барқӣ, пардохти аввалияи паст ва пардохти моҳонаи паст низ якҷоя пешниҳод мешаванд. Бо ба фазо расидани 与众09, 与众06, 07, 08, 09 оилаи пурраи маҳсулотро ташкил медиҳанд ва матритсаи маҳсулоти Volkswagen Anhui комилан пурра шуд ва ниёзҳои гуногуни гурӯҳҳои корбарро фаро мегирад.
Бисёриҳо ҳайрон мешаванд, ки оё як спортии барқии дорои решаи олмонӣ метавонад «таҷрибаи анъанавии мошинсозӣ» ва «зеҳнияте, ки корбарони дохилӣ талаб мекунанд»-ро мутавозин нигоҳ дорад; биёед қуввати воқеии ин мошинро таҳлил кунем.
Зебоии услуби гургро ба ҳадди ниҳоӣ мерасонад, спортии васеи сатҳи 5-метрӣ, намуди зоҳирӣ маҳсули хати истеҳсолӣ нест
Зебоӣ аввалин шарти ногузири спортист аст. 与众09 тарҳи ягонаи барқии пӯстпӯшро нусхабардорӣ накардааст, балки зебоишиносии услуби гурги Volkswagen-ро боз ҳам такмил дода, роҳи спортии GT-и зебо ва пурқувватро пеш гирифтааст.
Ду хати қирраи сарпӯш аз логотипи тиллоӣ ба сутуни A тӯл мекашанд ва сари мошин ҳолати ҳамлаи омодаро дорад. Гурӯҳи чароғҳои тез, экрани рӯшноии интерактивии уфуқӣ бо нишони равшани VW як меҳвари бутуни визуалии рақамиро пайваст мекунанд; нурҳои зеҳнии призматравин камераро ба тасмаи сиёҳ моҳирона пинҳон мекунанд, то ки таҷҳизоти технологӣ хатҳои баданро вайрон накунад — ин ҷузъиёт маҳорати зиёдро нишон медиҳад.
Бадан бартарии асосии он аст: дарозии мошин 5081мм, масофаи байни меҳварҳо 3030мм ва баданҳои васеъкардашуда — ҳавои васеъи олмонӣ ва масофаи калони меҳварҳо мустақиман ба ҳадди ниҳоӣ расидааст. Хати каҷи калони пушт бо тирезаи болоравандаи қафо ва дари бечаҳорчӯба ҳавои спортиро ба ҳадди ниҳоӣ мерасонад. Қафои мошин низ пур аз андеша аст: нишони сари гург дар зери чароғи баландҷойи тормоз пинҳон шудааст ва бо бадани васеъ ва чароғҳои ягонаи қафо ҳангоми гузаштан нуқтаи хотираи амиқ боқӣ мегузорад.
Танҳо ба зебоии муболиғавӣ талош намекунад; хатҳо, таносуб ва ҷузъиёт ба ҳамдигар кӯмак мекунанд ва ҳамин тавр аз назари аввал ҳайратангез аст ва ҳар чӣ бештар нигаристӣ, ҳамон қадар бештар писандида мешавад.
Технология ин ҷамъ кардани параметрҳо нест, балки воқеан дарк кардани дардҳои ҳаррӯзаи ронанда аст
Ҳоло дар бисёр мошинҳо танзимоти зеҳнӣ аз ҷиҳати параметрҳо хеле баланд менамоянд, вале дар вақти ронандагӣ истифода намешаванд. Технологияи 与众09 асосан амалӣ ва воқеист.
Ҳангоми ронандагӣ дар шаб, он чароғҳои калони проектори рақамии DLP-ро дорад, ки дар синфи худ кам дида мешавад; на танҳо фарши рӯшноии равшанкунанда меандозад, балки кунҷи тобишро мувофиқи гардиш низ танзим мекунад. Ишораҳои тағйири хат дар шоҳроҳ, огоҳии бархӯрд бо мошини пеш ва ғайра мустақиман ба рӯи роҳ проекторӣ мешаванд; ба поён нигоҳ кардан ба экран лозим нест ва эҳсоси амният ҳангоми ронандагӣ дар шаб як зина баланд мешавад.
Ҳангоми ба дохили мошин нишастан, AR-HUD-и калони 85 дюймӣ назаррабост, равшании он то 12000nits мерасад ва ҳатто дар офтоби нимрӯзӣ тасвир равшан ва шаффоф аст. Як экран се хати ҳаракатро фаро мегирад ва навигатсияи AR-и хат мустақиман ба рӯи роҳи воқеӣ ҷойгир мешавад; маҳдудияти суръат, чароғҳои сигнал ва масофаи пайравӣ ҳама дар пеши назар проекторӣ мешаванд, нигоҳ аз роҳ дур намешавад ва оромии ронандагӣ ба вуҷуд меояд.
Қисми ронандагии зеҳнӣ камбудиҳои қаблонии мошинҳои барқии муштаракро пурра мекунад. Ронандагии ёрирасони зеҳнии Xingyun бо модели калони анҷом-ба-анҷоми VLA, чипи зеҳнии Turing AI бо қуввати ҳисоббарории 750TOPS ва иловатан 26 дастгоҳи ҳиссӣ, NOA-и шоҳроҳ ва NOA-и шаҳрӣ ҳама пурра дорад; ҳам сайру сафари шаҳрӣ ва ҳам сафарҳои тӯлонии шоҳроҳ дастгирии ёрирасонро пешниҳод мекунанд.
Функсияи «аз ҷои таваққуф то ҷои таваққуф» ба сенарияи ҳаррӯзаи кормандони доираи кор хеле мувофиқ аст: метавонад 10 роҳи маъмулро дар хотир нигоҳ дорад, ки ҳар яке то 100 километр дарозӣ дорад. Баъди кор аз ҷои таваққуфи ширкат ҳаракат карда, дар тамоми роҳ ёрӣ мегиред ва мустақиман ба таваққуфгоҳи зеризаминии хона мерасед. APA-и супертаваққуф ҳам инчунин кошмари таваққуфи бисёриҳоро ҳал мекунад: ҳам ҷойҳои таваққуфи хатдор ва ҳам бехатро шинохта метавонад, таваққуфи фарёд аз як ошёна ба ошёнаи дигар, баромадани зеҳнӣ ва бозгашти пайгирии 100-метра — ҳатто дар таваққуфгоҳҳои танг ва кӯҳнаи зеризаминӣ ноумед намешавед.
Тамоми ин маҷмӯаи зеҳнӣ на намоиши ҳунарнамоии зоҳирӣ, балки махсусан ба шароити мураккаби роҳ ва муҳити таваққуфи дохили Чин нигаронида шудааст ва мушкилоти воқеии истифодаи мошинро ҳал мекунад.
Шасси олмонӣ + пуркунии фавқулоддаи 5C, спортии зебо низ аз изтироби захираи энергия дурӣ меҷӯяд
Спортистон зуд ба хатои «танҳо намуди зоҳирӣ дорад, вале дар ронандагӣ заиф аст» афтоданашон мумкин аст; 与众09 дар идоракунӣ сармоягузориро дареғ намедорад.
Таваққуфи ҳавоии дукамераи Vibrac, назорати динамикии шасси DCC ва иловатан системаи зеҳнии пешбинии фарши ҷодугарии AI, ки аз ҷониби дастаи ҷаҳонӣ барои шароити роҳи дохилӣ маҳаллисозӣ шудааст. Ҳангоми дучор шудан ба сарпӯши чоҳ, роҳи чоҳдор ва ғайра, шасси метавонад пешакӣ ларзишро пешбинӣ ва филтр кунад; ҳам устувории шасси олмониро нигоҳ медорад ва ҳам барои бароҳатии савори ҳаррӯза ғамхорӣ мекунад. Версияи чорчарха метавонад ду муҳаррики барқии пеш ва қафоро дошта бошад, қуввати ҳадди аксар 370kW, тақсимоти моменти миллисониявӣ, шитоб фаврӣ аст; ҳангоми ронандагӣ беш аз ҳадда ғазабнок нест, вале қуввати минбаъда пурра дорад.
Пуркунӣ масъалаи муҳимтарини корбарони мошинҳои барқист; 与众09 аввалин модели бренди Volkswagen аст, ки пуркунии фавқулоддаи 5C-ро амалӣ мекунад. Маълумоти расмӣ: дар 10 дақиқа пуркунӣ 500 километр захира мекунад ва пуркунии тези аз 10% то 80% камтар аз 12 дақиқа тӯл мекашад. Ба шоҳроҳ даромада ба хизматрасонӣ равед, дар вақти нӯшидани як пиёла қаҳва метавонед боз ба роҳ бароед. Ҳамаи моделҳо стандартан батареяҳои CATL доранд, захираи CLTC ҳадди аксар 755 километр; барои сайру сафари ҳаррӯза ҳар ҳафта як бор пуркунӣ кофист ва барои сафарҳои тӯлонӣ низ дилпурист.
Аз ҷиҳати сифат ҳам стандарти тиллоии Volkswagen нигоҳ дошта мешавад. Тамоми мошин бояд аз санҷишҳои сахти бархӯрд гузарад, инчунин 3.5 миллион километр тобоварии пурраи сенарияҳо ва тасдиқи муҳити шадиди ду зимистон ва ду тобистон дорад. Барои истеъмолкунандаи оддӣ, ин санҷишҳои ноаён барои эътимоднокии дарозмуддати тамоми мошин ва оромии бештари истифода мебошанд.
Дар охир
Агар ба бозори имрӯзаи мошинҳои барқии спортӣ назар кунем, баъзеҳо ба иҷрои ҳадди ниҳоӣ таъкид мекунанд, баъзеҳо ба арзиши муносиб; вале онҳое, ки ҳамзамон намуди аслии зоҳирӣ, ронандагии зеҳнии баланд, таваққуфи ҳавоӣ, пуркунии фавқулоддаи 5C ва назорати сифати истеҳсоли олмониро якҷоя доранд, чандон зиёд нестанд.
与众09 хеле ҷолиб аст: дар он заминаи муҳандисии бисёрсолаи Volkswagen вуҷуд дорад ва ҳамзамон худро фурӯтан карда, ба одатҳои истифодаи корбарони Чин амиқ мувофиқ шудааст. Баъди эълони нархи ғарибонаи 16.99 ҳазор юан, таҷҳизоти қаблан миёнаравӣ ва баландтарин монанди спортии бечаҳорчӯба, таваққуфи ҳавоӣ, ронандагии зеҳнии баланд ва пуркунии фавқулодда ба диапазони дастрастарин фароварда шуданд.
Намуди зоҳирӣ муайян мекунад, ки оё боз як назар мекунем; зеҳн муайян мекунад, ки дар ҳаёти ҳаррӯза чӣ қадар қулай аст; шасси ва пуркунӣ боварии сафарҳои тӯлонӣ ва ҳаррӯзаро муайян мекунанд. Ин спортист дар амал чӣ гуна аст, ба бозор ва мошини воқеӣ гузошта мешавад, то санҷанд.
#Зеботарин спортии барқии зеҳнии Volkswagen# #Спортии барқии зеҳнии зебошинос# #Зебо 9 ҷавоб аст# #与众09# #Қувваи нави барқии зеҳнии Volkswagen# #Volkswagen Anhui#
