Бародарон, ин дафъа низ Seres кори нав кард!

Ба наздикӣ, AIVA ME7 дар шакли воқеӣ намоиш дода шуд. Дарозии мошин қариб 5 метр, байни меҳварҳо зиёда аз 3 метр, қувваи барқӣ ва инчунин нақша дорад, ки бо Volcano Engine якҷоя таҷрибаи мошини AI-ро ташкил кунад.

Ростӣ, ин маҷмӯаи ҳаракатҳо каме ҷолиб аст, аммо барои як бренди нав, ки дар бозори зиёда аз 20 ҳазор юан мустаҳкам шавад, танҳо зебо сохтани мошин кофӣ нест.

Аввал намуди зоҳирӣ: ин мошин роҳи кроссовери куперо пеш мегирад, рӯйи пеш хеле таҷовузкор аст, дар болои капот каналҳои ҳавоӣ мавҷуданд ва дар болои бом лидари лазерӣ ҷойгир шудааст.

Спойлери калони қафо ва думи хурди мурғобӣ низ кӯшиш мекунанд, ки эҳсоси варзиширо таъкид кунанд.

Ба фикри ман, чунин тарҳҳо воқеан ҷавононро ҷалб мекунанд, аммо як масъала ҳаст: кроссовери купе набояд танҳо зебо бошад, фазои болои сар дар қаторҳои қафо ва осонии савор шудан низ муҳиманд.

Охир, вақте мошин мехаред, набояд худро мисли дар мошини варзишӣ ҳис кунед, вале оила дар дохили он азоб кашад?

Аз ҷиҳати андоза, AIVA ME7 дарозии 4999mm, бараш 1999mm, баландии 1626mm ё 1616mm, байни меҳварҳо 3050mm дорад ва чархҳои 20 ва 21 дюймӣ пешниҳод мекунад.

Ин андоза аллакай хурд нест.

Аммо бари наздики ду метр ва чархҳои калон намуди зоҳириро бошукӯҳтар мекунанд, вале таваққуфгоҳ, гузаштан дар роҳҳои танг ва хароҷоти иваз кардани шинаҳо низ масъалаҳое ҳастанд, ки соҳибмулк баъдтар бо онҳо рӯ ба рӯ мешавад.

Истеҳсолкунанда беҳтар аст, ки бароҳатӣ ва варзиширо хуб танзим кунад, то истеъмолкунандагон танҳо зебоиро набинанд, балки фоиданокиро низ ҳис кунанд.

Аз ҷиҳати қувва, тибқи маълумоти қаблан пешниҳодшуда, ME7 версияҳои як муҳаррикӣ ва ду муҳаррикӣ дорад.

Қувваи максималии як муҳаррикӣ 270kW, қувваи максималии ду муҳаррикӣ дар пеш ва қафо мутаносибан 150kW ва 270kW буда, бо батареяи литий-титан-оксид муҷаҳҳаз аст.

Танҳо аз рӯи қувва, воқеан заиф нест.

Аммо, ҳангоми харидани мошини барқӣ набояд танҳо ба қувва нигоҳ кунед, масофаи сайр, суръати пуркунӣ, сарфи энергия дар шоҳроҳ ва рафтори шасси калидҳои истифодаи ҳаррӯза мебошанд.

Маълумоти дар боло зикршуда ҳоло пурра нашр нашудааст, рафтори мушаххас бояд тафтиш шавад, ба он шитоб накунед, ки номи ҳайвони даррандаи иҷроишро диҳед.

Ҷолибтарин ҷанбаи ин мошин дар воқеъ роҳи интеллектуалӣ аст.

Қаблан AIVA эълон кард, ки бо Volcano Engine ҳамкорӣ мекунад ва охирин хидматрасониҳои техникии моделҳои бузурги Doubao ва кабинаи интеллектуалиро пешниҳод мекунад.

Дар робита ба ронандагии ёрирасон, маълумоти мавҷуда инчунин самти ҳамкории Yuanrong Qixing-ро зикр мекунад, на роҳи Huawei Qiankun.

Ин ҷолиб аст. Ҳоло бисёр ширкатҳои мошинсозӣ дар бораи интеллектуализатсия гап мезананд, гӯё ки агар дар мошин модели бузург насб нашуда бошад, дар маросими намоиш хиҷолат мекашанд.

Аммо ба фикри ман, арзиши воқеии AI на дар он аст, ки дар мошин бо шумо сӯҳбат кунад, балки дар он аст, ки амалҳои ҳаррӯзаи навигатсия, кондитсионер ва мусиқиро осонтар иҷро кунад.

Шумо як ҷумла мегӯед ва он дақиқ мефаҳмад, ронандаро аз такрори фармонҳо озод мекунад — ин аст фоиданок.

Дар бораи лидари лазерӣ бошад, он маънои онро надорад, ки ронандагии интеллектуалӣ ҳатман қавӣ аст. Система хуб кор мекунад ё не, аз рафтори воқеӣ дар роҳ, мантиқи қабули идора ва ҳудуди бехатарӣ вобаста аст.

Таҷҳизотро барои таблиғ истифода бурдан мумкин аст, аммо обрӯи воқеиро соҳибмулк ҳангоми ронандагӣ месозад.

Пас, AIVA ME7 дар оянда бо кадом рақибон рӯ ба рӯ мешавад?

Ба фикри ман, Tesla Model Y, Zeekr 7X, Xiaomi YU7 ва Avatr 07 метавонанд ба рӯйхати муқоисаи истеъмолкунандагон дохил шаванд.

Мавқеъ ва шакли қувваи онҳо комилан якхела нест, аммо аз ҷиҳати буҷет, интеллектуализатсия ва афзалиятҳои тарҳӣ байни корбарон ҳампӯшӣ вуҷуд дорад.

Model Y шинохти болиғи бозорӣ дорад, Xiaomi YU7 мавзӯъи баланд дорад, Zeekr 7X-ро аз ҷиҳати фазо ва таҷрибаи ронандагӣ муқоиса кардан мумкин аст, Avatr 07 бошад, ба истеъмолкунандагон имкон медиҳад, ки тарҳҳо ва роҳҳои гуногуни интеллектуалиро муқоиса кунанд.

Дар муқоиса, нуқтаҳои фурӯши ҳозираи ME7 инҳоянд: бадани қариб 5 метр, байни меҳварҳои 3050mm, интихоби як муҳаррикӣ ва ду муҳаррикӣ, инчунин роҳи кабинаи AI бо иштироки Volcano Engine.

Аммо, нуқтаи фурӯш як чиз аст, харидани корбар чизе дигар.

Нақшаи тамоми хатҳои моделҳои бренд барои фаро гирифтани бозори асосии зиёда аз 20 ҳазор юан аст, аммо ин маънои онро надорад, ки нархи ниҳоии ME7 аллакай муайян шудааст.

Агар нарх хеле баланд муқаррар карда шавад, истеъмолкунандагон эҳтимол доранд, ки фавран ба моделҳое рӯ оваранд, ки шинохти бозориашон болиғтар аст.

Боз як нуқтаи баҳс: роҳи Huawei Qiankun-ро интихоб накардан, бартарӣ аст ё камбуди?

Ба фикри шахсии ман, наметавон оддӣ гуфт, ки кадом роҳ беҳтар аст. Ҳамкории гуногун ба ширкатҳои мошинсозӣ имконоти бештар медиҳад ва имкон медиҳад, ки хусусиятҳои хоси маҳсулоти худро ташаккул диҳанд.

Аммо иваз кардани маҷмӯаи технологӣ бояд исбот кунад, ки он дар таҷриба, устуворӣ ва хароҷот рақобатпазир аст.

Наметавон гуфт, ки танҳо ба хотири интихоб накардани ягон роҳи маъруф маҳсулот бад аст, ва наметавон гуфт, ки танҳо ба хотири истифодаи модели бузург интеллектуализатсия пешсаф аст.

Барои AIVA, мушкилоти воқеӣ ин аст, ки истеъмолкунандагон худро ба ёд оранд, на танҳо шарикони паси онро.

AIVA ME7 ҳоло заминаи хуб дар рӯи коғаз дорад, аммо оё он метавонад дар бозори рақобати шадиди зиёда аз 20 ҳазор юан мустаҳкам шавад, аз нархи ниҳоӣ ва таҷрибаи воқеии мошин вобаста аст.

Ростӣ, ҳоло метавон интизор шуд, аммо пеш аз вақт ба осмон паррондан лозим нест.