Дар нимаи моҳи октябр, вақте ки расмҳои аризаи идораи саноат ва иттилоотии Shangjie Z9 баромаданд, корбарон дар қисми шарҳҳо таркиданд — "Ин ҳамон Qijing GX7-и калонкардашуда нест?" Чароғҳои пеши монанди чоркунҷа, лидари лазерии болои бом монанди бурҷи назорат, чароғҳои қафои пайвастаи монанд... Вақте ки ду SUV-и калони миёнаи силсилаи Huawei якҷоя гузошта мешаванд, воқеан ҳисси "хешутабор" ба вуҷуд меояд.
Аммо бо вуҷуди монандӣ, хатти вақтро пинҳон кардан мумкин нест. Qijing GX7 моҳи июни соли ҷорӣ намоиши ҷаҳонии аввалини худро гузаронид ва 23 сентябр расман ба фурӯш баромад — тамоми раванд аз тарҳрезӣ то истеҳсол ва расонидан анҷом ёфт. Shangjie Z9 бошад? Ҳоло танҳо аризаи идораи саноат ва иттилоотиро анҷом додааст, ҳатто нарх эълон нашудааст ва расонидан дар аввалин ҳолат дар семоҳаи дуюми соли 2027 хоҳад буд. Яке аллакай дар роҳ ҳаракат мекунад, дигаре ҳанӯз дар коғаз кашида мешавад — кӣ ин забони тарҳрезӣро муайян кардааст ва кӣ пайравӣ мекунад, комилан равшан аст.
Муҳимтар аз он амиқии системавӣ дар паси тарҳрезӣ аст. Тарҳи Qijing аз ҷониби Институти эстетикаи Милани Huawei ва дастаи Qijing якҷоя иҷро шудааст — наздик ба сад тарроҳ ба муддати 8 моҳ тарҳи ниҳоиро анҷом доданд. GX7 забони оилавии "эстетикаи зебоии шиддатнок"-и GT7-ро мерос гирифтааст — пеши мошини пастфаромада, хатти дуқисмати бом, камонҳои васеи чархҳо, хатҳои сеқисмати шиддатнок — ҳар як хат маҳсули садҳо эскиз ва маълумот аст. Аз ҷиҳати аслияти тарҳрезӣ, бартарии пешсафии GX7 ва қобилияти системавӣ бо танҳо "монанд будан"-и Shangjie Z9 ҷуброн карда намешавад.
Шартгузорӣ ҳангоми нокифоя будани маълумот — ин бузургтарин хавф аст; қарор қабул кардан пас аз кушодани кортҳо — худи муайянӣ фоида аст. Аз нуқтаи назари истеъмолкунанда, савол ба миён меояд: "моли омода"-и Qijing GX7-ро интихоб кунем ё "моли оянда"-и Shangjie Z9-ро интизор шавем?
Нарх: эълони ошкоро — самимияти оддитарин
Аввал масъалаи воқеӣтаринро дида мебароем. Нархи роҳнамои расмии нусхаи ибтидоии Qijing GX7 23.99 ҳазор юан аст, дар давраи имтиёзҳои маҳдуд бо 22.99 ҳазор юан ба даст овардан мумкин аст. Нусхаи баландтарини се муҳаррики чорчарх 30.19 ҳазор юан аст, ки аллакай системаи интеллектуалии ронандагии Huawei Qiankun ADS 5-и сатҳи олӣ, чор лидари лазерӣ, мирикунандаи танзимшавандаи CDC ва калидҳои пеши чорпистонаи собити Continental-ро дар бар мегирад — ин таҷҳизоте, ки дар рақибон одатан бо пардохти иловагӣ насб мешаванд, дар GX7 дар ҳамаи нусхаҳо стандартӣ мебошанд, як тин ҳам илова намешавад.
Shangjie Z9 то ҳол нархи расмӣ надорад. "35 то 40 ҳазор юан"-и паҳншуда аз ҳисобҳои блогнависон меояд, на аз эълони бренд. Ҳатто агар ҳадди поёнии диапазони тахминии 35 ҳазор юанро барои муқоиса гирем, ҳадди ибтидоӣ нисбат ба нусхаи баландтарини GX7 тақрибан 5 ҳазор юан гаронтар аст ва нисбат ба нусхаи ибтидоии GX7 зиёда аз 12 ҳазор юан гаронтар мебошад. Мошине, ки ҳатто нархаш эълон нашудааст, истеъмолкунандагонро водор мекунад, ки сӣ-чил ҳазор юани воқеӣ сарф карда шартгузорӣ кунанд — харидорони боақл инро хуб ҳисоб карда метавонанд.
Таҷҳизот: яке пурра кушода, дигаре ҳанӯз қуттии номаълум
Ҷадвали пурраи таҷҳизоти GX7 ба мо аллакай маълум аст: кабина бо системаи HarmonySpace 6-и HarmonyOS муҷаҳҳаз аст, экрани марказӣ ва экрани мусофири пеш ҳар яке 15.6 дюйм, намоиши сари роҳи AR-HUD-и 88 дюйм, нусхаҳои баландтарин бо аудиосистемаи HUAWEI SOUND-и 21 калонгӯ. Курсиҳои асосӣ ва мусофир ҳарду танзими барқии 12-ҷониба доранд, гармкунӣ, вентилятсия, массаж, вазнинии сифрӣ, такягоҳи барқии пой — ҳамагӣ мавҷуданд. Такягоҳи қафо ба таври барқӣ то кунҷи калони 52 дараҷа танзим мешавад, бо гармкунӣ, вентилятсия ва такягоҳи пой. Дар тамоми мошин 11 болишти бехатарӣ, бадани мошин бо қубури гармии 2200MPa сохта шудааст, ҳаҷми бағоҷ 868 то 2215 литр. Масофаи умумии роҳ бо муҳаррики афзоянда зиёда аз 1500 километр, нусхаи се муҳаррикӣ бошад, пуркунии тези 5C-ро дастгирӣ мекунад — дар 10 дақиқа аз 30% то 80% пур карда мешавад.
Shangjie Z9 бошад? Аризаи идораи саноат ва иттилоот танҳо андозаи бадан, қувваи муҳаррик ва андозаи чархро нишон дода метавонад. Аудиосистема кадом бренд, экран чанд дюйм, кабина кадом система, курсӣ кадом матоъ, батарея чанд бузург, масофаи роҳ чанд — ҳама аломати савол ҳастанд. Истеъмолкунанда бо саволи интихобӣ не, балки бо саволи пуркунӣ рӯ ба рӯ мешавад, танҳо муаллифи савол ҳанӯз ҷавобро фикр накардааст.
Шасси: сохтор шаклро муайян мекунад, танзим рӯҳро муайян мекунад
Ҳар ду мошин дар китфи Huawei истодаанд, аммо тарзи истодан гуногун аст.
GX7 платформаи Huawei Qiankun Chitu-ро истифода мебарад, архитектураи муттаҳидаи шаш-дар-як гардонанда, тормоз, фармондиҳӣ, таълиқ, бадан ва идораи гармиро якҷоя идора мекунад, таъхири муайян дар доираи 1 миллисония назорат карда мешавад. Таълиқи мустақили пеши ду-шоха ва қафои H-шохаи бисёрпайваст, дар ҳамаи нусхаҳо мирикунандаи CDC стандартӣ, нусхаҳои ду муҳаррикӣ ва болотар бо таълиқи ҳавоии дукамераи пӯшида муҷаҳҳаз, диапазони танзими баландии бадан то 100 миллиметр мерасад. Чархҳои пеш бо калидҳои чорпистонаи собити Continental муҷаҳҳаз, ҷавоби тормоз тез ва хаттӣ аст. Натиҷаи озмоиши мил дар амал 81.6 километр/соат, озмоиши ду-кӯчонидани роҳи лӯхтак дар суръати баланд 122 километр/соат — барои SUV-и калони миёнаи дорои базаи чархи зиёда аз 3 метр, ин маълумот хеле намоён аст.
Shangjie Z9 эҳтимол архитектураи шассии Shangjie Z7-ро идома медиҳад: пеши ду-шоха, қафои панҷпайваст, платформаи Huawei Turing, системаи тормози Omowave MKC2-и тормози хаттӣ. Асоси таҷҳизот бад нест, аммо GX7 аллакай натиҷаҳои озмоиши воқеиро пешниҳод кардааст, сатҳи танзими Z9, мавҷудияти таълиқи ҳавоӣ, геометрияи фосилаи замин — ҳамааш ҳоло тахминӣ аст. Шасси чунин чизест: се ҳисса таҷҳизот, ҳафт ҳисса танзим — танҳо донистани шакли сохтор кофӣ нест.
Ронандагии интеллектуалӣ: интеллекте, ки иҷро шуда метавонад, ба номи пешбар номида мешавад
Ин ҷои фарқияти аз ҳама бузурги ду мошин аст.
GX7 дар ҳамаи нусхаҳо ADS 5-и сатҳи олиро стандартӣ дорад, 38 сенсор массиви ҳиссарро ташкил медиҳанд: 1 лидари лазерии тасвирии дуроҳаи 896-хатта ва 3 лидари лазерии сахт, 5 радиари миллимавҷи 4D, 11 камераи ҳисси баланд, 12 радиари ултрасадо. Архитектураи ҳашт-зотии эҳтиётии сатҳи L3 дар ҳамаи нусхаҳо стандартӣ — ҳисси дучанд, қувваи ҳисоб, алоқа, таъминоти барқ, тормоз, фармондиҳӣ, ҷойгиршавӣ — аз ҷиҳати таҷҳизот роҳро барои такмили ояндаи ронандагии худкор омода кардааст. Пас аз гирифтани мошин метавонед ронандагии роҳнамоии суръатбаланд ва таваққуфи интеллектуалиро истифода баред, вазифаҳои роҳнамоии шаҳрӣ ва аз ҷой ба ҷой бо пардохти иловагӣ кушода мешаванд, зиёда аз 1.2 миллион таваққуфгоҳро дар тамоми кишвар фаро мегиранд.
Shangjie Z9 ҳоло танҳо аз расмҳои ариза лидари лазерии болои бом ва чанд кушоиши сенсорро дидан мумкин аст. ADS 4 ё ADS 5? Чанд лидари лазерӣ? Оё архитектураи эҳтиётии L3 дорад? То ҳол ҳеҷ ҷавоби расмӣ нест. Бо назардошти он ки Z7 ADS 4.1-ро стандартӣ дорад, Z9 эҳтимол системаи ронандагии интеллектуалии Qiankun-ро дорад, аммо оё се калимаи "эҳтимол" арзандаи он аст, ки истеъмолкунанда даҳ ҳазор юан иловагӣ дода шартгузорӣ кунад?
Хотима:
Qijing GX7 ҷавоби имтиҳони кушодаро пешниҳод мекунад: аз 22.99 ҳазор юан сар карда, ронандагии интеллектуалии ADS 5 бо чор лидари лазерӣ, шассии Chitu, масофаи роҳи муҳаррики афзоянда зиёда аз 1500 километр. Ин нарх дар бозори SUV-и калони миёна хеле ҳуҷумкор аст.
Shangjie Z9 мавқеи баландтар ва бадани калонтар дорад, аммо "баландтар" маънои "арзиштар"-ро надорад. Вақте ки мошине ҳатто параметрҳои асосиро эълон накардааст, истеъмолкунанда танҳо интизорӣ мехарад, на маҳсулот.
Барои оилаҳое, ки ҳоло ниёзи хариди мошин доранд, аз сарф кардани сӣ-чил ҳазор юан барои шартгузорӣ ба моли ояндае, ки эҳтимолан ним сол баъд расонида шавад, беҳтар аст ба ин GX7-е назар кунанд, ки калидаш аллакай омода аст. Қарори хуби истеъмолӣ шартгузорӣ ҳангоми нокифоя будани маълумот нест, балки қарор қабул кардан ҳангоми кофӣ будани маълумот аст. Дар ин бозори пур аз номуайянӣ, "муайянӣ" худаш як навъ қобилияти нодири маҳсулот аст.
