Дар мизони SUV-ҳои доираи нархи 250 ҳазор юан, ки бо диапазони афзоянда кор мекунанд, се корт гузошта шудааст: Ideal L6, 249,8 ҳазор юан, як конфигуратсия барои ҳама, бренди машҳуртарин; Pengcheng N90, аз 269,9 ҳазор юан, калонтарин мошин, дарозтарин диапазон; Qijing GX7, нархи имтиёзноки маҳдуд аз 229,9 ҳазор юан, қариб бист ҳазор юан арзонтар аз Ideal, дақиқан чор ҳазор юан арзонтар аз Pengcheng. Нарх чор ҳазор юан фарқ мекунад, аммо конфигуратсия баръакс аст — ин тамоми сабаби имрӯз сухан рондан дар бораи ин масъала аст.
Аввал се ҷадвали конфигуратсияро кушоем.
Ideal L6 дар тамоми хат танҳо як версияи Ultra дорад, 249,8 ҳазор юан, батареяи 51 дараҷа, диапазони барқии CLTC 300 километр, муаллақи пурра алюминии пеш ду шоха ва қафо панҷ пайванд бо CDC ду valve, 1 лидар ва чипи худсохти Mahe M100, қувваи ҳисоббарорӣ 1280TOPS, дарҳои электрикии чаҳордара, яхдонҳои гарм-хунук, экрани ягонаи 29 дюймаи 6K ҳама стандартӣ. Мантиқи Ideal равшан аст: як конфигуратсия, ба шумо душвории интихоб намедиҳад, аммо шумо низ бештар намехоҳед.
Pengcheng N90 ба ду версия тақсим мешавад, Max 269,9 ҳазор юан, версияи Exploration 299,9 ҳазор юан, батареяи 76 дараҷа, диапазони барқӣ 464 километр, диапазони умумии 1705 километр, дар тамоми хат ду мотор ва чор чархҳои стандартӣ, пружинаи ҳавоӣ бо CDC, чипи NVIDIA Thor 700TOPS, плюс лидари болои сақф ва лидари固态 қафо. Дарозии мошин 5285мм, масофаи байни меҳварҳо 3080мм, тарҳи ҳафтҷояи 2+2+3, курсҳои zero gravity дар қатори якум ва дуюм бо массаж, вентилятсия ва гармкунӣ, қатори сеюм низ гармкунӣ дорад. Стратегияи Pengcheng "моддаҳоро пурра ҷамъ кардан, аммо нарх ҳам баланд шуд".
Qijing GX7 се версия дорад, нархи имтиёзноки маҳдуд 229,9 ҳазор юан, 249,9 ҳазор юан, 291,9 ҳазор юан. Дарозии мошин 5099мм, бараш 2006мм, масофаи байни меҳварҳо 3070мм, тарҳи панҷҷоя. Аммо чизе, ки ҷадвали конфигуратсияро воқеан номутавозун мекунад, ин аст, ки чӣ чизро ҳамчун "тамоми хат" қайд кардааст.
Аввалан, бояд қайд кард, ки Qijing GX7 ба ғайр аз версияи асосии Ultra (229,9 ҳазор юан) ки муаллақи ҳавоӣ надорад, конфигуратсияҳои боқимонда ҳама муаллақи ҳавоии дукамераи пӯшида бо мирикунандаи тағйирёбандаи доимӣ, муаллақи пурра алюминии H-шакли қафо доранд, ба чор калимаи "дукамераи пӯшида" диққат диҳед.
Муаллақи ҳавоии яккамера танҳо баландии баданро танзим карда метавонад, муаллақи ҳавоии дукамера метавонад ҳамзамон ду хислати воқеан фарқкунандаи шассиро дар байни бароҳатӣ ва варзишӣ танзим кунад. Ideal L6-и 249,9 ҳазор юан муаллақи ҳавоӣ надорад, Pengcheng N90-и 269,9 ҳазор юан муаллақи ҳавоӣ дорад, аммо он яккамера аст ё дукамера, дар баёни расмӣ танҳо "пружинаи ҳавоӣ" навишта шудааст, дар ҳоле ки Qijing бевосита "дукамераи пӯшида" навиштааст. Мошине, ки аз 229,9 ҳазор юан оғоз мешавад, хусусиятҳои сахтафзори шассиаш аз ду рақиби ду то чор ҳазор юан гаронтар баландтар аст.
Ба ронандагии интеллектуалӣ нигаред, фарқият боз ҳам бераҳмонатар аст.
Ideal L6 стандартан 1 лидар ва 1 Mahe M100 дорад, 1280TOPS, ҳам NOA-и суръатбаланд ва ҳам шаҳрӣ кор мекунад, бо пардохти 30 ҳазор юан барои "маҷмӯаи интеллектуалии ду Mahe" метавонед ба 2 чип ва 4 лидар такмил диҳед. Pengcheng N90 дар тамоми хат лидари болои сақф ва лидари固态 қафо, чипи Thor 700TOPS, ёрии роҳбарии шаҳрӣ ва суръатбаланди Xiaomi HAD.
Тарзи Qijing GX7 ин аст: дар тамоми хат 4 лидар стандартӣ, аз ҷумла 1 лидари сатҳи тасвирии дуроҳаи 896 хат ва 3 лидари固态 дақиқи баланд, 38 сенсор дар тамоми мошин, системаи ронандагии интеллектуалии Huawei Qiankun ADS 5 насб шудааст. Парковка аз ҷой ба ҷой 3.0 дастгирии 1,2 миллион парковка дар тамоми кишвар бо як тугма, гузариши худкори роҳҳои танг, баровардан бо ишора ҳама таҳияи махсус шудаанд. Муҳимтар аз ҳама, GX7 дар тамоми хат мувофиқи архитектураи барои ронандагии худкори сатҳи L3 таҳия шудааст, ҳашт системаи таъминоти барқ, гардиш, тормоз, алоқа, муайянкунии мавқеъ, қувваи ҳисоббарорӣ, дарк ва ҳамкорӣ пурра нусхабардорӣ шудаанд.
4 лидари Ideal L6 бояд 30 ҳазор юан пардохт кунед, Pengcheng N90 2 лидар дорад, Qijing GX7 4 лидар дар тамоми хат стандартӣ дорад, нархи оғоз аз Ideal L6 ҳам ду ҳазор юан арзонтар аст. Ин ҳисобро барои бори дуюм ҳисоб кардан лозим нест.
Дар сатҳи фазо ҳар кадом интихоби худро доранд, аммо интихоби Qijing амалӣтар аст.
Pengcheng N90 ҳафтҷоя аст, дарозии мошин 5285мм, қатори сеюм метавонад одам нишинад, барои сафарҳои бисёрсенариявии се насл дар як хона мувофиқ аст. Ideal L6 панҷҷоя аст, дарозии мошин 4935мм, масофаи байни меҳварҳо 2920мм, андозааш хурдтарин аммо пухтагии баландтарин, тасдиқи 400 ҳазор соҳибмулк дар он ҷо аст. Qijing GX7 низ панҷҷоя аст, аммо дарозии мошин 5099мм, 164мм дарозтар аз Ideal L6, масофаи байни меҳварҳо 150мм зиёдтар, фазои қафо бевосита як синфро кушодааст. Он инчунин кати калони пурра ҳамвор бо як тугма дар 20 сония, массажи 32 нуқтаи тамоми бадан, курсӣ, болишт, тахт ва такягоҳи қафо якҷоя токудашаванда дорад, ки истифодаи фазои "панҷҷоя" -ро ба андозаи дигар расонидааст.
Дар охир ба саволи оддитарин бармегардем: оё пули иловагӣ арзиш дорад.
Ideal L6-и 249,8 ҳазор юан эътимоди бренд ва таҷрибаи пухтаро мехарад, Pengcheng N90-и 269,9 ҳазор юан ҳафтҷояи калон ва диапазони фавқулодда дарозро мехарад, ҳар ду пул маънои худро доранд. Аммо мантиқи Qijing GX7 ин аст: бо нархи ду ҳазор юан пасттар аз Ideal L6, ба шумо муаллақи ҳавоии дукамера, 4 лидар, архитектураи L3, ADS 5, кабинаи HarmonyOS 6, батареяи CATL ва андозаи бадан як давра калонтар аз рақибон медиҳад. Он дар ягон нуқтаи алоҳида ғолиб нест, балки дар чор самти хусусиятҳои шасси, сахтафзори ронандагии интеллектуалӣ, андозаи бадан ва экосистемаи кабина ҳамзамон шифти синфи 250 ҳазор юанро баланд бардоштааст.
Албатта, Qijing ҳамчун бренди нав, фарогирии шабака ва қобилияти интиқол вақтро талаб мекунад, таҷрибаи воқеии Huawei ADS 5 низ бояд интизор шавад, ки корбарони воқеӣ озмоиш кунанд. Аммо ҷадвали конфигуратсия дар он ҷо аст, нарх дар он ҷо аст. Нархи имтиёзноки маҳдуд аз 229,9 ҳазор юан, ва бо 249,9 ҳазор юан метавонед муаллақи ҳавоии дукамера, 4 лидар, архитектураи L3-ро стандартӣ гиред — ин худи масъала мантиқи нархгузории SUV-ҳои синфи 250 ҳазор юанро аз асос маҳрум кардааст.
