Ҳангоми интихоби мошин барои оила, аксари одамон ба моделҳои гибридии plugin, ки барои шароитҳои гуногун мувофиқ ва хароҷоти истифодаашон миёна аст, афзалият медиҳанд — онҳо ҳам барои сайругашти ҳаррӯза дар шаҳр мувофиқанд ва ҳам барои сафарҳои тӯлонӣ ва саёҳатҳои беруна, ки амалиянокиашон пурра аст. Кадиллак XT5 PHEV ҳамчун SUV-и миёнаҳаҷми боҳашамати гибридии plugin, қувва, сарфи энергия, фазо ва бароҳатиро муттаҳид мекунад ва ба тамоми ниёзҳои сафари оилавӣ мувофиқ аст. Баръакси мошинҳои анъанавии сӯзишворӣ ё барқии холис, режими омехтаи сӯзишворӣ ва барқи ин мошин метавонад ба шароитҳои гуногуни ба монанди шаҳри сертармоқ, сайри суръатбаланди шоҳроҳ ва саёҳати беруна мутобиқ шавад, ва мутобиқатнокии умумиаш ба одатҳои истифодаи оилаҳои оддӣ хеле мувофиқ аст.
Андозаи бадани Кадиллак XT5 PHEV 4888×1957×1688 мм аст, байни меҳварҳо ба 2863 мм мерасад, чунин параметрҳои бадан фазои саворӣ ва ронандагиро дар дохили мошин хеле фарох мекунанд. Минтақаи нишасти қаторҳои пеш кушода аст, ронандаи қаду балани баланд низ метавонад ҳолати нишастро ба осонӣ танзим кунад, бе ҳисси фишурдагӣ. Фазои қатори ақиб низ дурахшон аст, фарш бо тарҳи комилан ҳамвор сохта шудааст, ҳатто ҳангоми якҷоя савор шудани се мусофир, пои онҳо танг намешавад, таҷрибаи савори мусофири миёна низ нисбатан бароҳат аст.
Қобилияти нигоҳдорӣ ва боркунӣ низ ба ниёзҳои хонаводагӣ ҷавобгӯ аст, ҳаҷми муқаррарии бағоҷдон 612 л аст, пас аз хобонидани курсии қатори дуюм ба таносуб, ҳаҷм метавонад ба 1548 л васеъ шавад. Молҳои рӯзмарраи харидоришуда, ҷомадонҳои сафари тамоми оила, аробачаи кӯдак ба осонӣ ҷойгир мешаванд, фазои ҳамвори пас аз хобонидани курсӣ метавонад барои гузоштани ашёи дароз низ истифода шавад. Тарҳбандии ҷойҳои нигоҳдорӣ дар дари мошин ва консоли марказӣ оқилона аст, телефон, коса ва ҷузвдонҳои ҳамроҳ ба тартиб ҷойгир мешаванд. Матои курсӣ сифати мустаҳкам ва нафаскашӣ дорад, ғафсии болишти курсии пеш 24 см, қатори ақиб 19 см аст, ки камари пуштро хуб дастгирӣ мекунад ва хастагии сафари тӯлониро коҳиш медиҳад, курсӣ режимҳои гуногуни танзимро дастгирӣ мекунад ва ба одатҳои нишасти гурӯҳҳои гуногуни одамон мувофиқ аст.
Баландшавии бароҳатии саворӣ бе дастгирии шасси ва изолятсияи садо имконнопазир аст. Ин мошин ба шассии электрикии Hummingbird барои ҳама роҳҳо муҷаҳҳаз аст, ки функсияи танзими мутобиқшаванда дорад, ҳангоми ҳаракат система вобаста ба ҳолати роҳ ва шароити ҳаракат,阻尼 ва сахтии мустаҳкамкунандаро худкор танзим мекунад. Ҳангоми гузаштан аз тӯсҳои суръат дар маҳалла ва роҳҳои ноҳамвор, шасси аксари ларзишҳоро филтр мекунад, ҳисси дохили мошин устувор аст. Ҳангоми ҳаракати суръатбаланд дар роҳҳои хурдхани ночиз, бадан низ устувор мемонад ва лапиши назаррас ба амал намеояд.
Таҷҳизоти изолятсия ва камкунии садои тамоми мошин низ хеле хуб аст, бо шишаи изолятсионии қабатӣ 5.4 мм муҷаҳҳаз аст, тамоми мошин 46 бастаи акустикии изолятсионии садо дорад, ки садои роҳ, шамол ва садоҳои берунаро самаранок бозмедорад. Илова бар ин, аудиосистемаи AKG ва чароғҳои атмосферавии 126-ранга метавонанд муҳити бароҳат ва ороми дохили мошинро фароҳам оранд. Яхдони гарм-хунуки нуқраии дохили мошин хеле амалӣ аст, тавассути панели марказӣ метавон режими хунуккунӣ ва гармкуниро иваз кард, ҳарорат озодона танзим мешавад, барои нигоҳдории маводи тоза, молҳои модару кӯдак ва нӯшокиҳо хеле мувофиқ аст, ҳам барои сайри кӯтоҳи рӯзмарра ва ҳам барои сайри тӯлонии худрав истифода мешавад.
Дӯстдорони саёҳати беруна ин таҷҳизоти амалии мошинро қадр мекунанд, он функсияи барқдиҳии беруна дорад, пас аз таваққуф бо амалиёти оддӣ метавон дастгоҳҳои барқиро пайваст кард. Плитаи электрикӣ, равшании беруна, проектор ва дигар таҷҳизоти маъмулии саёҳат мувофиқанд, инчунин метавонад якчанд дастгоҳро ҳамзамон бо барқ таъмин кунад, пурра ба ниёзҳои барқии пикники беруна ва фароғати оилавӣ ҷавобгӯ аст, пеш аз истифода танҳо қувваи умумии дастгоҳҳоро тафтиш кардан лозим аст, то бехатарии барқ таъмин шавад.
Қувва ва сарфи энергия бартарии асосии моделҳои гибридии plugin мебошанд, қуввагоҳи Кадиллак XT5 PHEV хеле пухта аст, аз муҳаррики 1.5T, ду муҳаррики электрикии пеш ва ақиб ва қутии DHT-и 2-дараҷа иборат аст, қувваи умумии система 385 кВт, моменти қулла 740 Н·м, шитоби 0-100 дар 4.8 сония. Ҳангоми сайри ҳаррӯза дар шаҳр, мошин асосан бо қувваи электрикӣ ҳаракат мекунад, оғоз тез ва ҳамвор аст, ҳангоми пайравӣ дар суръати паст ва таваққуф дар тармоқ ҳеҷ гуна лаппиш нест, садои корӣ хеле кам аст, муҳити дохили мошин ором аст.
Ҳангоми зарурати гузаштан, шитоби тез ё баромадан ба нишебии тӯлонӣ, муҳаррик ба таври ҳамвор дахолат мекунад ва бо муҳаррики электрикӣ якҷоя қувва медиҳад, захираи қувва кофӣ ва хаттии интиқол дорад, муҳаррик ҳамеша дар шароити оқилона кор мекунад, суръат ва бори он устувор аст, тағйироти ногаҳонии қувва ба амал намеояд. Ҳатто ҳангоми дар ҳолати камшавии барқ будан, мошин ҳанӯз қувваи хуб дорад, шитоби 0-100 дар ҳолати камшавии барқ 5.4 сония аст, коҳиши қувва камтар аз 15%, пурра метавонад ниёзҳои қувваи сайри тӯлонии суръатбаландро таъмин кунад.
Иҷрои сарфи энергия барои хонавода хеле мувофиқ аст, ҳангоми сайри суръатбаланди шоҳроҳ, муҳаррик ва қутии гибридӣ оқилона мувофиқ карда мешаванд, ҳамеша дар ҳолати коркарди самаранок мемонанд, бо системаи барқарорсозии энергияи ҳаракат ҳамкорӣ карда, ҳангоми лағзиш ва тормоз энергияи изофаро ба барқ табдил дода ذخira мекунад, самаранокии умумии энергияро баланд мебардорад. Сарфи сӯзишвории ин мошин дар ҳолати камшавии барқ 6.05 л дар 100 км аст ва танҳо бензини 92-ро талаб мекунад, дар муқоиса бо баъзе моделҳои ҳамсинфи ки бензини 95 талаб мекунанд, метавонад дар дарозмуддат як қисми хароҷоти истифодаро сарфа кунад, бартарии иқтисодии сӯзишворӣ дар сафарҳои тӯлонӣ нисбатан намоён аст.
Мантиқи идоракунии энергияи тамоми мошин хеле интеллектуалӣ аст, система вобаста ба суръат ва ҳолати роҳ худкор режими ҳаракатро иваз мекунад, дар тамоми раванд дахолати инсонӣ лозим нест. Ҳангоми лағзиши суръати паст ва оғози пайравӣ бо қувваи электрикӣ ҳаракат мекунад, ҳангоми сайри доимии суръатбаланд ба баромади асосии муҳаррик такя мекунад, таносуби иштироки қувваи электрикӣ вобаста ба шароит тағйир меёбад. Ҳамзамон системаи чорчарха муҷаҳҳаз аст, ки метавонад вобаста ба ҳолати роҳ часпакии пулҳои пеш ва ақибро танзим кунад, ҳангоми ҳаракат дар роҳҳои боронӣ, лойқа ва яхбаста аз лағзиши чархҳо самаранок пешгирӣ мекунад ва устувории баданро баланд мебардорад, ҳангоми ҳаракат дар роҳҳои ноҳамвор низ қобилияти гузариши мошинро баланд мебардорад.
Таҷҳизоти кабинаи интеллектуалӣ амалиёти ҳаррӯзаи мошинро қулайтар мекунад. Дохили мошин ба системаи овозии интеллектуалии чорминтақавӣ муҷаҳҳаз аст, қаторҳои пеш ва ақиб минтақаҳои алоҳидаи сабти овоз доранд, тамоми мусофирон метавонанд фармонҳои овозиро мустақилона фиристанд, бе халал расондан ба якдигар. Танзими ҳаво, ҷустуҷӯи навигатсия, дарёфти иншоотҳои дар роҳ буда, мустақиман бо гуфтугӯи оддӣ иҷро мешаванд, система дақиқ шинохт мекунад, қобилияти зидди халал расондан қавӣ аст, ҳангоми гуфтугӯ дар дохили мошин низ фармонҳоро дақиқ мефаҳмад.
Консоли марказӣ бо тарҳи экрани каҷ сохта шудааст, бахшбандии интерфейс равшан аст, бахшҳои навигатсия, фароғат ва танзимоти мошин алоҳида ҷудо карда шудаанд, роҳи амалиёти функсияҳои маъмулӣ оддӣ аст, ҷустуҷӯи бисёрқабата лозим нест. Экран режимҳои амалиёти ламсӣ ва овозиро дастгирӣ мекунад, равшанӣ метавонад вобаста ба рӯшноии муҳит худкор танзим шавад, аз инъикоси рӯшноии шадид ва хирагии нӯрони торикӣ пешгирӣ мекунад, ҳамзамон функсияҳои аксари тугмаҳои ҷисмониро муттаҳид кардааст, ки тарҳбандии консоли марказиро соддатар мекунад, ивазкунии амалиёт ҳамвор ва қулай аст.
Аз ҷиҳати бехатарии ҳаракат, тамоми мошин бо таҷҳизоти комили бехатарии фаъол ва ғайрифаъол муҷаҳҳаз аст. Дар сатҳи бехатарии фаъол, системаҳои огоҳии пеш аз бархӯрди FCW ва огоҳии аз роҳ баромадан LDW насб шудаанд, ки бо радари миллиметрии мавҷ ва камера ҳолати роҳро пайваста назорат мекунанд, ҳаракати мошин ва пиёдагардро шинохта, хатари ҳаракатро пешбинӣ мекунанд ва ба ронанда сари вақт огоҳӣ медиҳанд, дар шароити камдидаӣ ба монанди шаб ва рӯзҳои боронӣ низ устувор кор мекунанд.
Ҳимояи бехатарии ғайрифаъол низ мустаҳкам аст, бадани мошин аз пӯлоди баландқувват ва пӯлоди гармшаклшуда ба таври васеъ истифода шудааст, сохтори бадан оптимизатсия шудааст, ҳангоми бархӯрд метавонад қувваи зарбаро самаранок ҷаббида ва паҳн кунад, бехатарии кабинаи мусофиронро ҳифз мекунад. Тамоми мошин бо подушкаҳои ҳавоии дугонаи бехатарии қатори пеш, подушкаҳои паҳлӯӣ ва пардаҳои ҳавоии паҳлӯии гузаранда муҷаҳҳаз аст, ки дар лаҳзаи бархӯрд зуд кушода мешаванд ва ҳимояи нармкунандаро фароҳам меоранд. Системаи чорчарха низ метавонад бехатарии ҳаракатро баланд бардорад, ҳангоми ҳаракат дар каҷӣ ва шитоб дар роҳҳои лойқа, система моментро дар вақти воқеӣ тақсим мекунад, часпакии чархҳоро таъмин мекунад ва эҳтимоли аз назорат баромадани мошинро коҳиш медиҳад.
Таҷҳизоти сахтавии кумаки ронандагӣ кофӣ аст, бо 1 радари лазерӣ, 3 радари миллиметрии мавҷ, 12 радари ултрасадо, 11 камера муҷаҳҳаз аст, бо чипи ҳисоббарории 320TOPS ҳамкорӣ мекунад, сенсорҳои гуногун якҷоя кор мекунанд ва дарки муҳити ҳамаҷонибаро таъмин мекунанд, устувории дарк дар рӯшноии кам ва ҳавои туманӣ ва боронӣ қавитар аст. Нармафзор бо модели ҷаҳонии Momenta R7 муҷаҳҳаз аст, ки метавонад функсияҳои кумаки роҳбарии шоҳроҳ ва шаҳрӣ ва инчунин кумаки таваққуф дар ҳама шароитро иҷро кунад.
Ҳангоми ҳаракати ҳаррӯзаи суръатбаланд метавонад пайравии худкори мошин, иваз кардани роҳ ва воридшавӣ ва баромадан аз рампро иҷро кунад, ҳангоми ҳаракат дар шаҳр метавонад ба шароитҳои мураккаби ба монанди чароғҳои роҳнамо, воситаҳои нақлиётии ғайримоторӣ ва пиёдагардон мутобиқ шавад, пеш аз иваз кардани роҳ ҳолати атрофро мустақилона тафтиш мекунад ва бехатарии ҳаракатро назорат мекунад. Дар шароити таваққуф функсияи кумаки таваққуфи худкори гаражҳои бисёрқабата, бозгашти 150-метра бо пайгирии из, таваққуфи хотиравӣ дастгирӣ мешавад, ба ҳама гуна муҳити мураккаби таваққуф мувофиқ аст. Функсияи пайравии худкор дар қитъаҳои сертармоқ метавонад хастагии пайваста пахш кардани педалро коҳиш диҳад ва фишори ронандагӣ дар сафарҳои тӯлонӣ ва сайри рӯзмарраро ба таври назаррас коҳиш диҳад.
Нусхаҳои модел асосан дар таҷҳизоти интеллектуалӣ ва таҷҳизоти бароҳатии кабина фарқ мекунанд, архітектураи қувва, сохтори шасси, системаи чорчарха, барқдиҳии беруна ва функсияи пуркунии тез дар ҳама нусхаҳо комилан якхелаанд, ҳама бо комбинатсияи қувваи муҳаррики 1.5T + ду муҳаррики электрикӣ + қутии DHT-и 2-дараҷа муҷаҳҳаз мебошанд ва шассии электрикии Hummingbird доранд. Нусхаҳои баландтарин бо маҷмӯи пурраи таҷҳизоти дарк муҷаҳҳаз мебошанд, функсияҳои кумаки роҳбарии шоҳроҳ ва шаҳрӣ ва кумаки таваққуф дар ҳама шароитро пешниҳод мекунанд, ҳамзамон бо яхдони гарм-хунук, системаи хушбӯй ва дигар таҷҳизоти бароҳат муҷаҳҳаз мебошанд, ки барои корбароне, ки аксар вақт сафарҳои тӯлонӣ мекунанд ва шароити роҳи мураккаб доранд, мувофиқ аст. Нусхаи ибтидоӣ таҷҳизоти пурраи қувва, фазо ва бехатариро нигоҳ медорад, бо функсияҳои асосии таваққуф ва кумаки ронандагӣ муҷаҳҳаз аст, метавонад ниёзҳои асосии сайри ҳаррӯзаро қонеъ кунад ва арзиши нисбатан беҳтар дорад.
Бо назардошти таҷҳизоти умумӣ ва иҷрои воқеии истифода, Кадиллак XT5 PHEV ба шароитҳои сафари аксари хонаводаҳо мувофиқ аст. Режими қувваи ҳамкории сӯзишворӣ ва барқ иҷрои қувва ва сарфи энергияи истифодаро мутавозин мекунад, фазои фарох ва таҷҳизоти бароҳати дилписанд ниёзҳои сафари тамоми оиларо қонеъ мекунанд, таҷҳизоти ҳамаҷонибаи бехатарӣ ва функсияҳои интеллектуалии кумакӣ монеаи истифодаро коҳиш медиҳанд. Новобаста аз сайри ҳаррӯзаи шаҳрӣ, саёҳати истироҳатии охири ҳафта, сафари тӯлонии худрав ё саёҳати беруна, ин мошин метавонад устувор мутобиқ шавад, иҷрои умумии он хеле мутавозин аст ва дар байни SUV-ҳои гибридии plugin-и боҳашамати хонаводагӣ, модели хеле мутобиқатнок мебошад.
