8 октябр, Лу Тян, генеральный директор департамента продаж сети Dynasty компании BYD, через Weibo обнародовал официальные изображения интерьера третьего поколения Tang. Это первый полный показ салона нового автомобиля после его дебюта на автосалоне в Чэнду в конце августа. Официально источником вдохновения дизайна интерьера названа консоль управления космического корабля из научно-фантастических фильмов; в салоне предлагаются два цветовых решения — «песчаные дюны» и «янтарно-коричневый», выход на рынок запланирован на четвёртый квартал этого года.
Визуальным центром салона является система « interstellar dual screen», состоящая из 35,4-дюймового единого вынесенного кольцевого экрана и 30-дюймового бесшовного панорамного гигантского экрана, которые заменили традиционную приборную панель и проекционный дисплей HUD. Вынесенный кольцевой экран расположен за рулём в передней части и концентрированно отображает скорость, навигацию, запас хода и заряд, дорожную обстановку, погоду, уровень наклона и режим передачи; модули отображения поддерживают настройку. 30-дюймовый гигантский экран простирается от водительского до пассажирского места и отвечает за управление мультимедиа и развлекательные функции. Центральная консоль выполнена в минималистичном стиле: под дефлекторами кондиционера сохранён ряд физических кнопок, на островке размещены две панели беспроводной зарядки для телефонов.
На этот раз официальные изображения показывают, что третье поколение Tang предлагает два варианта салона: один с овальным (двухспицевым) рулём и 35,4-дюймовым вынесенным кольцевым экраном; другой с трёхспицевым круглым рулём и традиционной встроенной отдельной приборной панелью, при этом 30-дюймовый гигантский экран сохранён в обоих вариантах. Сиденья обтянуты кожей с ромбовидной прострочкой, на передней панели и внутренних панелях дверей размещена сквозная атмосферная подсветка, крыша — панорамный стеклянный люк.
Новый автомобиль позиционируется как крупный пятиместный SUV, его длина, ширина и высота составляют 5045/1980/1760 мм соответственно, колёсная база — 2950 мм, пространство для ног во втором ряду превышает 1000 мм, максимальный угол наклона спинки — 130°, после снятия передних подголовников сиденья образуют с подушками заднего ряда режим большой кровати.
Новый автомобиль оснащён задним одномоторным приводом максимальной мощностью 300 кВт, максимальная скорость — 250 км/ч, предлагаются батареи второго поколения Blade ёмкостью 88,682 кВт·ч и 105,792 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC составляет 730, 830 и 850 км соответственно. Шасси выполнено по схеме «двойные поперечные рычаги спереди плюс пятирычажная подвеска сзади», оснащено двухкамерной пневмоподвеской Yunian-A и интеллектуальным предварительным сканированием дороги, система интеллектуальной помощи водителю «Глаз неба B» входит в стандартную комплектацию всей линейки.
Мнение Сяо Тана:
Третье поколение Tang отказалось от третьего ряда, отдав кузов длиной около 5 метров двум рядам, что высвободило пространство второго ряда; решение « interstellar dual screen» больше не предусматривает отдельную приборную панель и HUD — информация о движении передаётся на вынесенный экран, а фактический опыт взаимодействия ещё предстоит проверить на реальном автомобиле. Сосуществование двух вариантов салона оставляет выбор пользователям с разными привычками. Выход на рынок в четвёртом квартале — будет ли он принят, ещё зависит от цены.
