8 августи Биёди Чин MAX расман ба бозор бароварда шуд, ки дар ду версияи қувваи барқӣ (EV) ва гибридии plug-in (DM-i) пешниҳод шуда, дар маҷмӯъ 9 модел дорад. Аз ин ҷо, версияи EV 5 модел дорад: 530KM Пешрафта, 530KM Бартар, 530KM Мукаммал, 630KM Бартар, 630KM Мукаммал. Версияи DM-i 4 модел дорад: 230KM Пешрафта, 230KM Бартар, 320KM Бартар, 320KM Мукаммал.
Чин MAX ҳамчун мошини синфи миёна муайян шудааст, дарозӣ, барӣ ва баландии он мутаносибан 4866 миллиметр, 1880 миллиметр ва 1495 миллиметр буда, байни чархҳо 2820 миллиметр аст. Он бо дастакҳои нимпинҳонии дари мошин ва чархҳои 17-дюйма (3 модели Мукаммал чархҳои 18-дюйма) муҷаҳҳаз шудааст, версияи EV 27 ҷои нигоҳдорӣ пешниҳод мекунад, ҳаҷми бағоҷи пеш 115 литр, ҳаҷми бағоҷи қафо 523 литр; версияи DM-i бошад 26 ҷои нигоҳдорӣ дорад, ҳаҷми бағоҷи қафо 557 литр.
Чин MAX бо системаи кабинаи интеллектуалии DiLink 150 муҷаҳҳаз шудааст, ки агенти зеҳниронии "Диди Ся" дорад. Он бо экрани марказии ҳавоии 12.8-дюйма (3 модели Мукаммал 15.6-дюйма) ва тахтаи асбоби пурраи моеъи кристаллии 8.8-дюйма муҷаҳҳаз шудааст, модели Мукаммал инчунин бо намоиши сари W-HUD ва пуркунандаи бесими телефони 50W дар сафи пеш муҷаҳҳаз шудааст. Ба ғайр аз ду модели Пешрафта, курсиҳои сафи пеши дигар моделҳо функсияҳои гармкунӣ ва вентилятсия доранд. Аз ин ҷо, 320KM Мукаммал ва 630KM Мукаммал инчунин функсияи массажи курсии сафи пеш ва яхдони мошинро илова кардаанд.
Дар самти ронандагии интеллектуалӣ, ба ғайр аз модели Пешрафта, дигар моделҳо стандартан бо Чашми Худо C муҷаҳҳаз шудаанд, ки функсияи кӯмаки навигатсияи суръатбахширо дастгирӣ мекунад. 320KM Бартар ва 3 модели Мукаммал метавонанд версияи лазерии кӯмаки ронандагии Чашми Худо B-ро интихоб кунанд. 3 модели Мукаммал бо системаи назорати интеллектуалии бадани Yunian-C ва зидди бемории ҳаракат муҷаҳҳаз шудаанд. Ҳамаи моделҳо стандартан бо реҷаи посбон, тасвири панорамии 360 дараҷа + шасси шаффоф, системаи устувории таркидани шина дар суръатбахшии TBC ва барқдиҳии берунаи 6 kW муҷаҳҳаз шудаанд.
Версияи EV ҳамаи моделҳоро стандартан бо батареяи дуюми Blade ва технологияи пуркунии тез муҷаҳҳаз мекунад. Версияи 530KM бо батареяи 52.868kWh ва муҳаррики 120kW муҷаҳҳаз шудааст, шитоби 0-100 км/соат 9.6 сония; версияи 630KM бо батареяи 64.315kWh ва муҳаррики 240kW муҷаҳҳаз шудааст, шитоби 0-100 км/соат 5.9 сония. Шасси бо муҳаррики пеши дутупчаи МакФерсон ва мустақили қафои панҷпайвандӣ истифода мешавад.
Версияи DM-i бо омехтаи муҳаррики 1.5L + муҳаррики барқӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки қувваи максималии муҳаррик 74kW, қувваи максималии муҳаррики барқӣ 175kW аст. Ҳаҷми батареяи версияи 230KM 25.287kWh буда, сарфи сӯзишвории NEDC ҳангоми камшавии барқ 2.59L/100km; ҳаҷми батареяи версияи 320KM 34.275kWh буда, сарфи сӯзишвории NEDC ҳангоми камшавии барқ 2.75L/100km. Ҳаҷми боки сӯзишворӣ ҳарду 65 литр аст. Шасси бо муҳаррики пеши МакФерсон ва мустақили қафои чандпайвандӣ истифода мешавад.
Андешаи Сяо Тан: 9 модели Чин MAX градиенти равшан ташкил медиҳанд, модели Пешрафта бо нархи нисбатан паст талаботи асосии сайёҳиро фаро мегирад, модели Бартар функсияҳои бароҳатӣ ва ронандагии интеллектуалиро, ки зуд-зуд истифода мешаванд, илова мекунад, модели Мукаммал бошад конфигуратсияҳои пешрафтаи Yunian-C, экрани калон, курсии массаж ва ғайраро ҷамъ кардааст. Ин стратегия имкон медиҳад, ки истеъмолкунандагон бо буҷаҳои гуногун варианти нисбатан мувофиқро пайдо кунанд. Аз ҷиҳати қувва ду равиш пешниҳод шудааст: версияи DM-i асосан барои сайёҳии масофаи дур бе ташвиш аст, ҳатто агар шароити қулайи пуркунӣ надошта бошад ҳам, маълумоти сарфи сӯзишвории эълоншуда нисбатан мувофиқ аст; версияи EV бошад кӯшиш мекунад, ки тавассути технологияи пуркунии тез яке аз мушкилоти асосии моделҳои барқиро дар суръати пуркунӣ сабук кунад.
