BYD ин дафъа боз ба Qin PLUS чизҳои нав илова кард.
Чанде пеш, расмҳои расмии Qin PLUS-и наслҳои сеюм нашр шуданд.
Аз иттилооти ҳозира нашршуда дида мешавад, ки вазъи умумии мошини нав дарозтар ва зеботар шудааст, дарозии мошин ба 4840mm расидааст ва байни чархҳо низ ба 2800mm расидааст.
Як нуқтаи дигари диққатталаб ин аст, ки ин дафъа мошини нав метавонад лидари лазерии болои сақфро ҳамчун ихтиёрӣ гирад, ва пешбинӣ мешавад, ки дар охири моҳи октябр расман ба фурӯш бароварда шавад.
Ростӣ, вақте ки ман ин маълумотҳои андозаи баданро дидам, ба фикрам расид, ки ин дафъа чизе, ки дар бораи Qin PLUS воқеан арзандаи гуфтугӯ аст, шояд на танҳо зеботар шудани зоҳир бошад, балки он аст, ки вай омода аст дар ду самт — фазо ва дастгирии интеллектуалии ронандагӣ — кори бештар кунад.
Аввал зоҳирро бибинем.
Qin PLUS DM-i-и тамомнав забони тарроҳии оилавии навтарини BYD-ро истифода бурдааст, чароғҳои пеш нисбатан танг ва дароз сохта шудаанд, ки аз ҷиҳати биноӣ таъсири бештар доранд.
Дар ду тарафи даҳонаи ҳавои поёнӣ низ шаклҳои монанди роҳи ҳаво илова карда шудаанд, ки то андозае ҳисси варзишӣ доранд ва аз ҳад зиёд оддӣ наменамуданд.
Албатта, чизҳои зоҳирӣ ба ҳар кас гуногун аст, писандидан ё написандиданро бояд мошини воқеиро дид.
Аммо аз расмҳои расмӣ дида мешавад, ки хатҳои умумии мошини нав воқеан кушодатар шудаанд, ҳадди ақал аз ҷиҳати биноӣ, танҳо ба ҳисси муқаррарии мошини оилавии анъанавӣ такя накардааст.
Аммо чизе, ки воқеан арзандаи дубора дидан аст, ҳамон лидари лазерии болои сақф аст.
Пештар вақте ки дар бораи Qin PLUS сӯҳбат мекарданд, бештар ба plug-in hybrid, истеъмоли сӯзишворӣ ва хароҷоти ҳаррӯзаи истифодаи мошин диққат медоданд.
Ин дафъа лидари лазерии болои сақф ба доираи ихтиёрӣ ворид шудааст, ки нишон медиҳад мошини нав дар самти дастгирии интеллектуалии ронандагӣ низ нуқтаи нави диққат дорад.
Аммо дар ин ҷо ман бояд равшан гӯям, ки доштани лидари лазерӣ маънои онро надорад, ки қобилияти воқеии интеллектуалии ронандагӣ ҳатман қавӣ хоҳад буд.
Кадом вазифаҳои дастгирии ронандагӣ дастгирӣ мешаванд, иҷрои система чӣ гуна аст, ва байни конфигуратсияҳои гуногун чӣ фарқият ҳаст, ҳоло бояд интизори иттилооти минбаъда шуд.
Ба фикри ман, ин қисмат арзандаи интизорӣ аст, аммо ҳоло шошидан ба хулоса баромадан лозим нест.
Боз ба андозаи бадан назар кунем, ин дафъа тағйирот низ хеле диққатталаб аст.
Дарозӣ, барӣ ва баландии мошини нав мутаносибан 4840mm, 1900mm, 1498mm мебошанд, байни чархҳо 2800mm аст.
Масофаи чархҳои пеш ва қафо ҳарду 1620mm, овезони пеш 978mm, овезони қафо 1062mm, кунҷи наздикшавӣ 13°, кунҷи дуршавӣ 14°.
Танҳо ба ин маълумот назар карда, дарозии мошин ва байни чархҳо аллакай ифодаи рақамии нисбатан равшан доранд.
Аммо, шумо ҳам танҳо ба ҷадвали андоза нигоҳ накунед, зиёд шудани дарозии мошин як чиз аст, вақте ки воқеан нишаста дидед, васеъ аст ё не, фазои пои қатори қафо чӣ гуна аст, курсӣ бароҳат аст ё не — ин чизи дигар аст.
Махсусан барои мошини оилавӣ, вақте ки одатан аъзои оиларо мебаред-меоред, дар рӯзҳои истироҳат тамоми оиларо ба берун мебаред, таҷрибаи қатори қафо аксар вақт аз он тағйироти ками зоҳирӣ воқеитар аст.
Дар бораи он ки иҷрои воқеии нишаст дар Qin PLUS-и тамомнав чӣ гуна аст, бояд баъд аз таҷрибаи мошини воқеӣ сӯҳбат кунем.
Иловатан, вазни холисӣ мошини нав 1520kg, вазни умумӣ 1915kg, суръати максималӣ 180km/h аст.
Шинаҳо ду навъи 215/65 R16 ва 215/60 R17-ро пешниҳод мекунанд, ки эҳтимол ба версияҳои гуногуни конфигуратсия мувофиқ меоянд, тарзи мувофиқкунӣ бояд боз тасдиқ карда шавад.
Аз ҷиҳати қувва, Qin PLUS-и тамомнав идома медиҳад системаи қувваи омехтаи plug-in-ро истифода барад.
Қисми сӯзишворӣ муҳаррики 1.5L-и табиии нафасгирии модели BYD472QC-ро дорад, ки аз ҷониби ширкати мошинсозии BYD истеҳсол мешавад, қувваи муҳаррик 74kW аст.
Қисми электрикӣ муҳаррики синхронии доимии магнитӣ бо модели TZ210QYA-ро истифода мебарад, қувваи қуллаи муҳаррик 120kW, қувваи номиналӣ 55kW аст.
Батарея ду навъи 16.227kWh ва 24.337kWh-ро пешниҳод мекунад, ҳарду батареяи литий-оҳании фосфатӣ мебошанд, ки масофаи давидани танҳо бо электрик мутаносибан 107km ва 160km аст.
Дар ин маълумот, ба фикри ман, версияи 160km-и масофаи танҳо бо электрик бештар диққатталаб аст.
Барои оилаҳое, ки масофаи ҳаррӯзаи рафтуомад нисбатан дароз нест ва шароити пуркунии барқ доранд, ҳар қадар масофаи танҳо бо электрик дарозтар бошад, ҳамон қадар имкони кам кардани истеъмоли сӯзишворӣ дар истифодаи ҳаррӯза зиёдтар мешавад.
Албатта, воқеан чӣ қадар давиданаш мумкин аст, боз аз одатҳои ронандагӣ, ҳолати роҳ, ҳарорат ва дигар омилҳо таъсир меёбад, наметавон масофаи номиналиро мустақиман ҳамчун рақаме гирифт, ки ҳар рӯз давида мешавад.
Дар бораи версияи дигари 107km-и масофа низ, он ҳолатҳои мувофиқи истифодаи худро дорад.
Тарзи интихоб бояд бо назардошти масофаи ҳаррӯзаи рафтуомад, қулай будани пуркунии барқ ва фарқияти ниҳоии нархи ду версия муайян карда шавад.
Бо ин ҳама, ин дафъа Qin PLUS-и наслҳои сеюм иттилооти зиёд додааст, аммо чизе, ки воқеан ба қарори харид кардани истеъмолкунандагон таъсир мерасонад, ҳоло пурра ошкор нашудааст.
Дарозии мошин 4840mm, байни чархҳо 2800mm, илова бар ин лидари лазерии болои сақф ҳамчун ихтиёрӣ ва ду версияи масофаи танҳо бо электрик — ҳадди ақал нишон медиҳанд, ки ин мошин якчанд тағйироти арзандаи идомаи диққат дорад.
Танҳо он ки мошини нав дар ниҳоят чӣ қадар нарх мегирад, конфигуратсияҳои гуногун чӣ гуна тақсим мешаванд, лидари лазерӣ кадом вазифаҳоро дастгирӣ мекунад — ин масъалаҳои калидӣ бояд интизори иттилооти минбаъда шаванд.
Ба фикри ман, Qin PLUS худаш мавқеи оилавии нисбатан равшан дорад, ин дафъа агар тавонад муносибати байни фазо, таҷрибаи истифодаи ҳаррӯза ва дастгирии интеллектуалии ронандагиро хуб танзим кунад, воқеан имкон дорад ба истеъмолкунандагон имконоти бештар пешниҳод кунад.
Аммо наметавон аз ҳад зиёд гуфт, зиёд шудани конфигуратсия як чиз аст, мувофиқ будани нарх чизи дигар аст.
Пешбинӣ мешавад, ки дар охири моҳи октябр ба фурӯш бароварда шавад, минбаъд бояд дид, ки BYD конфигуратсия ва нархи мушаххасро чӣ гуна эълон мекунад.
Бародарон ва хоҳарон, ба фикри шумо ин дафъа дар Qin PLUS-и наслҳои сеюм чизе бештар арзандаи диққат аст — байни чархҳои 2800mm ё лидари лазерии болои сақф?
