19 май, 2026 моделии Zeekr 009 расман ба бозор бароварда шуд. Ин MPV-и барқии миёнаҳаҷм дар се конфигуратсия пешниҳод мешавад: версияи Ultra, версияи ҳафтҷояи Ultra+Qijia ва версияи шашҷояи Ultra+Executive. Ҳамчун модели навкардашуда, системаи қувваи барқ, ронандагии интеллектуалӣ, шасси ва муаллақ, бароҳатии кабина ва дигар ҷабҳаҳо такмил дода шудаанд.
Аз ҷиҳати зоҳир, панҷараи пеши Zeekr 009-и нав бо гурӯҳи чароғҳои интерактивӣ ва чароғҳои амудии ҷараёнӣ муҷаҳҳаз шудааст; қисми қафои мошин чароғи қафои пайваста дорад, ки дар мобайни он логотипи ZEEKR ҷойгир аст. Дар ду тарафи пеши мошин чароғҳои рӯзона, оинаҳои берунии паҳлӯӣ ва ду тарафи чароғҳои қафо ҳамагӣ шаш чароғчаи кабуди хурди дастгирии ронандагӣ илова карда шудаанд.
Аз ҷиҳати дохил, дар минтақаи марказии 2026 Zeekr 009 экрани баландсифати 16 дюймӣ насб шудааст, инчунин экрани асбоби 10.25 дюймӣ, намоиши сари 35.95 дюймӣ ва экрани OLED-и болоии марказӣ 17 дюймӣ пешниҳод мешаванд. Дар тамоми силсила тарҳи интиқоли ҳаракат дар сутуни фармон истифода шудааст, дар консоли марказӣ як тугмаи кристаллӣ ва ду панели пуркунии бесими 50 ватт бо функсияи ҳаворасонӣ ҷойгир аст. Чароғҳои атмосфераи дохили мошин 256 ранг доранд ва минтақаҳои пеш ва қафоро фаро мегиранд.
Ҳамаи курсӣҳои мошин бо танзими барқии бисёрҷиҳата, ҳаворасонӣ ва гармкунӣ муҷаҳҳаз шудаанд. Ба қатори дуюм курсӣҳои дугонаи сифрҷозиба илова карда шудаанд, ки массажи 22 нуқтаро дастгирӣ мекунанд. Версияи ҳафтҷоя тарҳи 2+2+3 дорад, дар версияи Ultra+Qijia курсиҳои қатори дуюм гардиши дуҷониба доранд (дар версияи ҳафтҷояи Ultra ҳамчун имконият дастрас аст), то 180 дараҷа мегарданд ва фазои рӯ ба рӯ дар дохили мошин ба вуҷуд меоранд. Версияи шашҷоя тарҳи 2+2+2 дорад, курсиҳои қатори дуюм курсиҳои мустақили авиатсионӣ мебошанд.
Дар сатҳи ронандагии ёрирасон, дар болои мошин лидари лазерӣ насб шудааст, ки чипи Thor-U бо қувваи ҳисоббарории 700TOPS ва системаи ронандагии ёрирасони Qianli Haohan H7 G-ASD-ро дар бар мегирад. Шаш чароғчаи кабуди хурди дастгирии ронандагӣ ҳангоми фаъол шудани ронандагии интеллектуалӣ равшан мешаванд.
Аз ҷиҳати қувва, мошини нав ду версияро пешниҳод мекунад: як мотор (версияи ҳафтҷояи Ultra) ва ду мотор (версияи ҳафтҷояи Ultra+Qijia ва версияи шашҷояи Ultra+Executive). Версияи як мотор платформаи 800V ва пуркунии тези 5C-ро истифода мебарад, қувваи максималӣ 422 қувваи асп, моменти қулла 440 Н·м, бо батареяи литий-триини 108 кВт·соат, масофаи CLTC 740 км. Версияи ду мотор платформаи 900V ва пуркунии тези 6C-ро истифода мебарад, қувваи умумӣ 925 қувваи асп, моменти умумӣ 913 Н·м, бо батареяи литий-триини 115 кВт·соат, масофаи CLTC 720 км.
Андешаи Сяо Тан: Дар 2026 Zeekr 009 танзимҳо аз ҷиҳати бароҳатӣ нисбатан намоён ҳастанд, ба қатори дуюм курсӣҳои дугонаи сифрҷозиба ва функсияи массаж илова карда шудаанд, тарҳи гардиши рӯ ба рӯ дар версияи ҳафтҷоя низ фазои дохили мошинро чандиртар мекунад, бо муаллақи ҳавоӣ ва демпферҳои электромагнитӣ, ҳамвории сайри ҳаррӯза беҳтар шудааст. Аз ҷиҳати ронандагии интеллектуалӣ чипи Thor-U ва лидари лазерӣ насб шудаанд, функсияҳои бехатарии фаъол пурра фаро гирифта шудаанд ва ба конфигуратсияи ҷории асосӣ тааллуқ доранд. Аз ҷиҳати масофа, версияи як мотор CLTC 740 км дорад, пур кардани батарея аз 10% то 80% тақрибан 11 дақиқа вақт мегирад; версияи ду мотор 720 км дорад, пур кардан аз 10% то 80% тақрибан 10 дақиқа вақт мегирад, ки барои сафарҳои дур изтироби пуркунии энергияро коҳиш медиҳад. Дар маҷмӯъ, ин навсозӣ дар платформаи технологӣ ва конфигуратсияи курсӣ нисбатан амалӣ аст.
