Дар давраи энергияи нав, қувваи асп ба назар "арзон" шудааст, аммо афсӯс, ки маълумоти доимо афзояндаи қувва ба амалӣ шудани мошин баробар нест, ва он чизе ки ҳаваси ронандагӣ номида мешавад, танҳо ҳаяҷон ва ҳавасмандӣ аз қобилияти тезтар шудани суръат барои корбар боқӣ мондааст.
Ронандагӣ, ба назар мерасад, ки на маркази асосии таваҷҷуҳи мошинҳои энергияи нав бошад. Баъд аз ҳама, мошинҳои барқии арзон талош мекунанд, ки назорати ниҳоии хароҷотро риоя кунанд, мошинҳои гибридии диапазон талош мекунанд, ки мувофиқати ду системаи қувва ва масофаи сайрро таъмин кунанд, батареяҳои вазнинтар ва андозаи калони бадани мошинҳои барқии баландсифат онҳоро аз ҳаваси ронандагӣ дур мекунанд. Ҳатто агар ҳамаи ширкатҳои мошинсозӣ бо маълумоти муболиғаомез кӯшиш кунанд, ки қудрати ронандагии худро исбот кунанд, идоракунӣ, рафтори шасси ва бехатарии мошин, ки ба сифати умумии ронандагии мошин алоқаманданд, то ҳол нуқсони "бозигарони нави" соҳаи мошинсозӣ мебошанд.
Албатта, на ҳамаи мошинҳои энергияи нав ба ҳаваси ронандагӣ беалоқа ҳастанд. Дар бозори купеҳои барқӣ, Audi E5 Sportback бо идоракунии сатҳи трек девори ронандагии гузаштаннашавандаро месозад ва стандарти идоракунии мошинҳои барқии сатҳи 300 ҳазорро аз нав муайян мекунад.
Се навсозии асосӣ
Ҳамчун аввалин модели стратегии бренди барқии люкс AUDI, Audi E5 Sportback ду шакли классикии бадани Audi — купе ва вагонро муттаҳид мекунад, тарҳи бениҳоят ояндадор месозад ва гени варзишии Audi-ро, ки Audi бо он ифтихор мекунад, ба он ворид мекунад.
Системаи ду муҳаррики синхронии доимии магнитӣ дар пеш ва қафо, ки он дорад, метавонад натиҷаи суръатгирии 3.4 сония дар 100 километрро ба даст орад, ки бо quattro-и механикӣ ҳамреша аст, ва quattro-и пурра дар шакли барқӣ комилан нав шудааст. Ҳамзамон, E5 Sportback ба системаи танзими замимаи тағйирёбандаи CDC ва таваққуфгоҳи ҳавоӣ муҷаҳҳаз аст ва ба калибрҳои тормози баландсифати чорпоршнии Brembo, бо системаи рулҳои тадриҷӣ ва системаи рулҳои чархи қафо, ки ҳам шиддати варзишӣ ва ҳам бароҳатии люксро дар назар мегирад, муҷаҳҳаз аст.
Дар давоми Намоишгоҳи мошинҳои Гуанчжоу, дар асоси силсилаи версияҳои мавҷудаи модел, SAIC Audi версияи Audi E5 Sportback 钦定性能 quattro-ро муаррифӣ кард, ки дар асоси версияи 先锋 quattro се навсозии асосиро анҷом дод.
Чархҳои 20-дюйма ва ягона дар синфи худ, "чӯфти тайёр" бо паҳнои 285, ки ба суперкарҳо шабоҳат дорад, на танҳо ҳайбати зоҳирии мошинро баланд мебардорад, балки устувории идоракунӣ ҳангоми гардиш ва ҳаракат дар суръати баландро низ тақвият медиҳад. Маҷмӯаи шасси мошин низ навсозӣ шудааст, бо таваққуфгоҳи ҳавоӣ, таваққуфгоҳи CDC ва системаи рулҳои чархи қафо ҳамчун стандарт, ки ба мошин ҷавоби динамикии ҳассостар, устувории бештари ҳаракат ва таҷрибаи идоракунии шавқовартар медиҳад.
Ҳангоми баланд бардоштани сифати ронандагии мошин, Audi E5 Sportback 钦定性能 quattro инчунин маҷмӯаи бароҳатии кабинаро навсозӣ кард. Илова кардани массажи курсии пеш, гармкунии курсии қафо, шишаи шахсӣ, системаи садои BOSE ва ғайра, бароҳатӣ ва сифати сафари корбарро пурра баланд мебардорад.
Рақобати Ю ва Лян
Баръакси соҳаҳои дигари махсус, бозори купеҳои варзишии барқӣ, ки Audi E5 Sportback дар он ҷойгир аст, бозори нисбатан оммавӣ нест. Корбар ба фардикунонии шакли бадани купе ва вагон ниёз дорад, ба фазои дохили мошин барои таъмини бароҳатии ҳадди аксар ниёз дорад ва инчунин ба сифати ронандагии мошини сабукрави оддӣ, ҳатто аз мошини анъанавӣ бартарӣ дошта, ниёз дорад.
Дар шароити филтрҳои сершумор, аудиторияи Audi E5 Sportback бениҳоят равшан мешавад, ҳамзамон, рақиби мустақими Audi E5 Sportback низ ошкор мешавад — Zeekr 007GT.
Дар муқоиса бо мавқеи Zeekr 001, ки ба мошини сафарӣ моил аст, тарҳи Zeekr 007GT равшан ба қудрати идоракунии купе моил аст, аммо дар муқобили Audi E5 Sportback, Zeekr 007GT, ки мошини бо ҳадафи ронандагӣ сохташуда аст, то ҳол бартарӣ дода мешавад.
Бо мисоли Audi E5 Sportback 钦定性能 quattro ва Zeekr 007GT 2025 версияи дурдасти чорчархаи зеҳнии ронандагӣ, ки нархи наздик доранд, ҳарду ба ронандагӣ "роҳҳои ҳал"-и гуногун доранд.
Ҳарду модел тарҳи ду муҳаррики пеш ва қафои чорчархаро истифода мебаранд, Zeekr 007GT муҳаррики пурқувваттар дорад ва суръатгирии тезтари 100 километрро ба даст овардааст, аммо Audi E5 Sportback баромади моменти баландтар дорад ва бо quattro-и барқӣ, ки бо quattro-и механикӣ ҳамреша аст, тақсимоти зеҳнии қувваро амалӣ мекунад.
Ҳаҷми батареяи Zeekr 007GT то 100 киловатт-соат мерасад, масофаи сайри CLTC ба 730 километр мерасад, ҳаҷми батареяи Audi E5 Sportback 83 киловатт-соат аст, масофаи сайри CLTC 570 километр, аммо ба шарофати технологияи платформаи баландшиддати 800V, ки он дорад, метавонад талаботи пуркуниро ба осонӣ амалӣ кунад, масофаи сайр барои Audi E5 Sportback нуқсон нашудааст.
Аммо муҳим он аст, ки ба туфайли доштани батареяи сабуктар, вазни умумии Audi E5 Sportback тақрибан 100 килограмм аз Zeekr 007GT камтар аст, ки ин маънои онро дорад, ки дар иҷрои ронандагӣ, Audi E5 Sportback нисбат ба Zeekr 007GT бартарии табиии бештар дорад.
Андозаи калони бадан, паҳнои калони чарх, чархҳои калонтар ва таносуби пасти паҳнӣ маънои онро дорад, ки Audi E5 Sportback дар устувории бадан бартарии равшан дорад, ҳатто дар ҳолати истодан, ин оптимизатсияи шакл маркази визуалии вазнинии мошини Audi E5 Sportback-ро пасттар ва варзишӣтар мекунад.
ДНК-и олмонӣ бо зеҳни чинӣ муттаҳид мешавад
Агар дар раванди талош барои ҳаваси ронандагӣ, Audi E5 Sportback ва Zeekr 007GT ҳар яке бартарии худро дошта бошанд, пас дар сифати ронандагӣ, ДНК-и ронандагии олмонии Audi E5 Sportback ба мошин вазнинии аз таърих меросгирифташуда медиҳад.
Audi E5 Sportback ба системаи ду муҳаррики синхронии доимии магнитӣ дар пеш ва қафо муҷаҳҳаз аст, суръати максималии гардиш то 21,000 rpm мерасад ва ба системаи зеҳнии чорчархаи quattro-и ду муҳаррики рамзӣ муҷаҳҳаз аст. Таҳти омӯзиши модели калони маълумоти садсолаи ронандагии Audi, quattro дар ҳаракати барқӣ тезтар ва оқилонатар мешавад ва ба корбар имкон медиҳад, ки дар ҳама гуна обу ҳаво ва ҳолати роҳ, ронандагӣ ба осонӣ анҷом диҳад.
Ҳамзамон, Audi E5 Sportback 钦定性能 quattro инчунин ба системаи тормози баландсифати чорпоршнии Brembo, таваққуфгоҳи ҳавоии мутобиқшаванда ва системаи танзими замимаи тағйирёбандаи пайдарпаии CDC, бо системаи рулҳои тадриҷӣ ва системаи рулҳои чархи қафо, ки тавозуни иҷрои ронандагии динамикӣ ва бароҳатиро амалӣ мекунад, муҷаҳҳаз аст, ки ҳам ба ҳолати роҳи шаҳр ва идоракунии гардиш дақиқ ҷавоб медиҳад ва ҳам дар сафарҳои дурдаст ноҳамвориҳои роҳро филтр мекунад ва устувории баданро ба ҳадди аксар нигоҳ медорад.
Дар тамоюли зеҳнӣ дар давраи энергияи нав, иҷрои ронандагӣ дигар танҳо ба ронандагии фаъоли корбар маҳдуд нест, иҷрои системаи зеҳнии ёрирасони ронандагӣ низ ба меъёри ҳатмии арзёбии иҷрои ронандагии моделҳои гуногун табдил ёфтааст.
Аз ин нуқтаи назар, Audi E5 Sportback ва Zeekr 007GT низ роҳҳои гуногунро интихоб кардаанд, якум ҳалли ёрирасони ронандагии аз охир то охири Momenta-ро, ки дар сафи аввали соҳа аст, истифода мебарад, дуввум системаи зеҳнии ёрирасони ронандагии ZEEKR AD-ро, ки аз ҷониби бренди Zeekr худаш таҳия шудааст, истифода мебарад ва ҳамон тавр ҳалли аз охир то охирро истифода мебарад.
Ҳарду массиви дарккунӣ аз лидари лазерӣ, камераи беруни мошин, радари ултрасадо ва радари миллиметрӣ иборат бударо истифода мебаранд, ба 2 чипи Nvidia Orin-X муҷаҳҳаз ҳастанд, қувваи умумии ҳисоббарорӣ 508TOPS, ки дар соҳа сатҳи миёнаи баланд ҳисобида мешавад.
Аммо фарқ дар он аст, ки Audi E5 Sportback ҳалли зеҳнии ронандагии "модели калони чархзани" аз охир то охири Momenta-ро истифода мебарад. Дар муқоиса бо системаи зеҳнии ёрирасони ронандагии Zeekr ZEEKR AD, ҳалли зеҳнии ронандагии "модели калони чархзани" аз охир то охири Momenta мутобиқати васеътар дорад, аллакай якчанд ширкатҳои асосии мошинсозӣ ин ҳалли ро интихоб кардаанд. Хусусияти калонтарини ин ҳалл он аст, ки тавассути истеҳсоли миқёсӣ метавонад эффекти чархзани маълумотро ба вуҷуд орад ва иҷрои моделиро пайваста беҳтар кунад. Ин маънои онро дорад, ки ҳалли ёрирасони ронандагии Audi E5 Sportback бартарии "таҳаввулпазир"-и бештар дорад.
Гуфтори он ки "ҳаваси ронандагии мошинҳои барқӣ танҳо дар қувва ва суръатгирӣ зоҳир мешавад", аллакай кӯҳна шудааст. Бо он ки ширкатҳои анъанавии мошинсозӣ дар лагери энергияи нав пойгоҳи худро мустаҳкам мекунанд, фаҳмиши ширкатҳои анъанавии мошинсозӣ аз ронандагӣ ва идоракунӣ ба бозори энергияи нав таъсири бузург мерасонад.
Пас аз ҷамъоварии садсолаи насл, технология ва ҳалли зеҳнии аз Чин омада, Audi E5 Sportback 钦定性能 quattro воқеан ба "ҷанговари шашқирра" бо ҳаваси пурраи ронандагӣ табдил ёфт ва стандарти иҷрои идоракунии мошинҳои барқиро аз нав сохт.
