Шумо ин зарбулмасалро шунидаед: одам бо одам муқоиса шавад, мемирад, мол бо мол муқоиса шавад, партофта мешавад.

Харидани мошин низ ҳамин тавр аст, масалан, вақте ки шумо ҳоло барои каме бештар аз 100 ҳазор юан мошини салони 8155 ва функсияи кӯмаки ронандагӣ доштаро мехаред ва фикр мекунед, ки фоида кардед, пас шумо воқеан дараҷаи рақобати бозори имрӯзаи автомобилро камтар баҳо додаед. Бидонед, ки ҳоло ширкатҳои автомобилсоз мошини барқии салони 8295, лидар, интеллекти баланд ва дигар таҷҳизоти люкс доштаро ба сатҳи 110 ҳазор юан овардаанд, ва ин «чемпиони фурӯши қувваҳои нави автомобилсозӣ» — мошини «купеи варзишии зебои баланд»-и Lafa5 мебошад, ки ширкати Zero Run нав баровардааст.

Қувваи интеллектуалӣ бозори ҳамсатҳро тағйир медиҳад

Аз рӯи нарх, Zero Run дар ин ҷабҳа албатта шуморо ноумед намекунад, агар то Соли Нав Lafa5-ро фармоиш диҳед, метавонед нархи ғайриоддии маҳдудро танҳо аз 92,800 то 116,800 юан ба даст оред, ки ин маънои онро дорад, ки ҳатто модели баландтарин ҳамагӣ тақрибан 120 ҳазор юан меарзад, ки хеле ҷолиб аст. Аммо нисбат ба нарх, қувваи бузурги Lafa5 боз ҳам ҳайратовартар аст.

Ҳамчун модели байналмилалии Zero Run барои бозори ҷаҳонӣ, бисёр одамон вақте бори аввал Lafa5-ро мебинанд, хоҳ аз номгузорӣ ва хоҳ аз шакли зебо ва амалии дуҳаҷма, тамоми аврупоиро ҳис мекунанд. Илова бар ин, нисбат ба купеҳои дуҳаҷмаи бозори Аврупо, тарҳи зоҳирии Lafa5 бисёр унсурҳои варзиширо дар бар мегирад, вазъияти паст, бадани васеъ, дарҳои бечаҳорчӯба, тарҳи каммуқовимати шамол, инчунин хусусияти диффузори ҷараёни қафои мошин, ки хоси мошинҳои варзишӣ аст, зоҳири умумии мошинро хеле ҷангӣ мекунад, ки ин бо суръат ва шавқи ҷавонон комилан мувофиқ аст.

Ба дохили мошин назар кунем, агар зоҳири Lafa5 амалӣ, зебо ва варзиширо муттаҳид карда бошад, пас салони он пур аз ҳисси технологӣ аст, экрани калони марказии 14.6 дюймаи 2.5K, панели асбоби пурраи кристалли моеъ ва дигар таҷҳизоти технологӣ стандартӣ мебошанд. Қобили зикр аст, ки Lafa5 инчунин чипи Qualcomm 8295P дорад, ки бо системаи мошини идоракунии овозӣ, модели калони DeepSeek ва функсияҳои фаровони фароғатӣ ҷиҳозонида шудааст, равонӣ ва қобилияти корӣ ҳангоми истифода комилан аз смартфонҳои баландсифат камтар нест.

Аммо ин ҳоло тамом нест, гарчанде ки нархи Lafa5 танҳо тақрибан 100 ҳазор юан аст, қувваи интеллектуалии он низ хеле аълост. Масалан, системаи кӯмаки ронандагии Leapmotor Pilot, ки дар ҷиҳоз чипи флагмани интеллектуалии Qualcomm 8650 ва то 27 ҷиҳози ҳисси интеллектуалӣ, аз ҷумла лидар, дорад, функсияҳои интеллектуалии баланд аз қабили роҳбарии суръатбаланд, роҳбарии шаҳрӣ ва таваққуфгоҳи бисёрсенариявиро дастгирӣ мекунад, воқеан ба харидорони каме бештар аз 100 ҳазор юан имкон медиҳад, ки ҷозибаи баробарии технологӣро ҳис кунанд!

Масофаи басо дароз + пуркунии тези баландсуръат

Барои корбароне, ки мошини барқӣ мехаранд, албатта ҳама ба иҷро ва масофаи мошин таваҷҷуҳи зиёд доранд.

Масалан, Lafa5-ро гирем, он электроприводи равғанхунуккунандаи 7-дар-1 дорад, ки қувваи максималии 160kW ва моменти максималии 240 N·m медиҳад, суръатгирии 0 то 100 танҳо 6.4 сонияро ташкил медиҳад, ин иҷро аз бисёр муҳаррикҳои 2.0T ҳам қавитар аст ва комилан талаботи ҷавононро ба иҷрои баланд қонеъ мекунад.

Албатта, дар баробари иҷрои қавӣ, Lafa5 ҳамчун мошини барқӣ инчунин хеле сарфаҷӯ ва камхарҷ аст, дар сурати доштани стансияи хонагӣ, арзиши истифода барои ҳар километр камтар аз 10 тин аст. Ҳатто агар ба сафари дур равед, Lafa5 бо масофаи максималии CLTC то 605km комилан сафари байниминтақавии дурро дастгирӣ мекунад, бо пуркунии тези баландсуръат, дар ҳадди ақал танҳо 18 дақиқа лозим аст, ки аз 30% то 80% пур карда шавад, ки ин маънои онро дорад, ки ду-сесад километр роҳ равед, вақте ки ба хизматрасонӣ медароед, ба ҳоҷатхона равед ва як пиёла чой нӯшед, Lafa5 боз бо ҳолати пурра ба роҳ мебарояд!

Қобили зикр аст, ки Lafa5, ки ҳамчун «купеи варзишии зебои баланд» муайян шудааст, воқеан унсурҳои варзишии зич дорад. Бидонед, ки шассии Lafa5 аз ҷониби дастаи баландтарини шассии Чин ва Аврупо якҷоя танзими варзишӣ шудааст, таносуби тилоии бори тирҳои пеш ва қафо 50:50 дорад, инчунин тарҳбандии «шинаҳои ҷуфт»-и пеш танг ва қафо васеъ истифода шудааст, ки на танҳо устувории идоракуниро ба таври назаррас баланд мебардорад, балки бароҳатии нишастанро низ баланд мебардорад ва талаботи ҷавононро ба иҷрои ҳамаҷониба қонеъ мекунад.

Гуфтугӯи автомобилии Дася: бешубҳа, дар сатҳи 110 ҳазор юан салони 8295, лидар, интеллекти баланд, инчунин тарҳи зебои баланд ва масофаи дароз, ҳама Lafa5-ро ба модели боз ҳам машҳури Zero Run табдил медиҳанд. Бинобар ин, вақте ки шумо буҷаи хариди тақрибан 100 ҳазор юан доред ва мехоҳед модели купеи варзишии зебои баланд харед, Lafa5 беҳтарин интихоб хоҳад буд!