Дар бозори имрӯзаи автомобилии Чин тағйироте рух додааст, ки дар тӯли даҳсолаҳо дида нашуда буд, яъне бо рушди автомобилҳои барқии нави ватанӣ, брендҳои пешинаи муштарак ва брендҳои люкс маҷбуранд, ки аз брендҳои ватанӣ дар нарх ва технология пайравӣ кунанд. Фоидаи ин барои истеъмолкунандагон ин аст, ки онҳо метавонанд автомобилҳои арзонтариро харанд, хусусан автомобилҳои люксе, ки пештар дастнорас буданд, ҳоло тахфифҳои нархи онҳо торафт бештар мешаванд, мисли Audi A4L, ки имрӯз сухан дар бораи он меравад.
Тахфифи нарх аз 100 ҳазор юан зиёд аст
Бояд донист, ки чанд сол пеш, Audi A4L, ки орзуи бисёриҳо буд, нархи ибтидоии он наздик ба 300 ҳазор юан буд. Агар ин нархро ба имрӯз муқоиса кунем, он аллакай ба нусхаҳои пасти Q5L ва A6L наздик мешавад. Пас савол ин аст: ҳамчун як седани люксе, ки то ҳол бисёриҳо мехоҳанд онро харанд, тахфифи нархи Audi A4L чӣ қадар калон аст?
Азбаски A6L ҳамчун бародари калонӣ ҳадди ниҳоиро дар 300 ҳазор юан гузоштааст, пас ҳадди ниҳоии нархи Audi A4L табиист, ки ба 200 ҳазор юан расидааст, ки бисёриҳо фавран мехоҳанд фармоиш диҳанд. Ин маънои онро дорад, ки тахфифи ин автомобил дар фурӯшгоҳҳо аз 100 ҳазор юан зиёд шудааст. Дар бораи он ки ин нарх чӣ қадар ҳайратангез аст, шумо метавонед дар бораи Camry, Magotan ва дигар седанҳои ғайрилюксӣ чанд сол пеш фикр кунед, ки ҳадди нархи онҳо тақрибан 200 ҳазор юан буд.
Аён аст, ки барои як седани люксе бо пайдоиши асил, дар шароити имрӯзаи бозор, кам кардани нарх кори шармовар нест, балки ҷасорат ва самимияти брендро нишон медиҳад. Ба ҳар ҳол, ба ҷои он ки баъзе брендҳои люкси ҳамсат дар он ҷо худро пок нишон диҳанд ва пинҳонӣ корҳое кунанд, ки истеъмолкунандагон онро маҳкум мекунанд, беҳтар аст, ки ошкоро ба мардум имтиёз диҳад, то фурӯшро нигоҳ дорад ва дарозмуддат зиндагӣ кунад. Ва барои истеъмолкунандагон, ҳоло бо зиёда аз 200 ҳазор юан метавонанд Audi A4L-ро ба хона баранд, ин ҳам фоидаи давраро ҳис мекунад ва ҳам бо обрӯ савор мешавад.
Седани люкси платформаи тӯлонӣ
Пас савол ин аст: Audi A4L, ки бо зиёда аз 200 ҳазор юан харида мешавад, чӣ хусусиятҳои барҷаста дорад?
Бисёриҳо дар интернет як ҷумларо шунидаанд: харидани Audi A4L танҳо пули зиёд додан аст, Magotan бо он баробар аст.
Онҳое, ки чунин мегӯянд, ё аҳмақанд ё бадхоҳ. Платформаи MQB бо ҷойгиршавии арзии бренди Volkswagen чӣ гуна метавонад бо платформаи MLB бо ҷойгиршавии тӯлонии брендҳои люкс ба монанди Audi ва Porsche муқоиса шавад? Ғайр аз ин, Audi A4L, ки ҳоло фурӯхта мешавад, дар асоси платформаи такмилёфтаи MLB evo сохта шудааст, ки дар ҷиҳати технологӣ боз такмил ёфтааст, масалан дар сабукӣ ва мувозинати иҷроиш беҳтар аст ва инчунин сохтори муаллақи шассии автомобилро беҳтар кардааст.
Audi A4L, ки ҳоло фурӯхта мешавад, дар ҳамаи нусхаҳо муҳаррики EA888 2.0T бо қувваи баланд дорад. Нусхаи қаблан 35 TFSI бо қувваи паст аллакай бекор карда шудааст. Аз нусхаи 40 TFSI оғоз мешавад, ки метавонад қувваи максималии 190Ps ва моменти қуллаи 320N·m бароҳанд кунад. Параметрҳои қувва аз Mercedes C-Class ва BMW 3 Series ҳамсат беҳтар мебошанд. Илова бар ин, ҳам дар пеш ва ҳам дар қафо муаллақи мустақили панҷпайвандакӣ насб шудааст, ки параметрҳои танзимшавандаи бештар ва ҳадди болотар дорад ва метавонад бароҳатӣ ва идоракунии автомобилро комилан мувозинат кунад.
Дар бораи он ки чаро нусхаи 45 TFSI quattro-и Audi A4L зикр намешавад, на аз он сабаб аст, ки ин модел беҳтарин нест, баръакс он дар доираи 300 ҳазор юан хеле барҷаста аст. Аммо танҳо агар буҷаи шумо хеле фаровон бошад ва талаботи бештари идоракунӣ дошта бошед, харидани 45 TFSI тавсия дода мешавад. Дар акси ҳол, беҳтар аст, ки каме дандон ба дандон гузошта A6L харед. Ба ҳар ҳол, азбаски хариди фоидаовар аст, табиист, ки автомобили люксе харед, ки бо обрӯтар аст. Ин ҳам фикри хариди аксари истеъмолкунандагон аст.
Гуфтугӯи Даксяо: шубҳа нест, ки ҳатто имрӯз таъсири бренди BBA бетағйир боқӣ мондааст. Хусусан барои истеъмолкунандагоне, ки брендҳои анъанавии люксро таҷриба накардаанд, Audi A4L, ки қувваи маҳсулот хеле мувозинат ва нарх хеле арзон аст, бешубҳа интихоби аввалин дар диапазони нархи зиёда аз 200 ҳазор юан аст!
