Бозори автомобилҳои Чин дар соли 2026, тағйироти сохторӣ босуръат идома дорад. Тибқи пешгӯии маълумоти охирини Иттиҳодияи мусофиркашонӣ, фурӯши чаканаи бозори автомобилҳои мусофирӣ дар саросари кишвар дар моҳи август тақрибан 1,58 миллион ададро ташкил дода, коҳиши солона то ҳол зиёда аз 20% аст. Автомобилҳои сӯзишворӣ босуръат коҳиш меёбанд, суръати афзоиши энергияи нав суст мешавад, раванди барҳамдиҳии бозмондагон суръат мегирад ва соҳа умуман дар сатҳи паст кор мекунад. Аммо дар ҳамин заминаи фишори доимии бозор, Ҳаофу Эан ҳамеша бар зидди ҷараён шино мекунад — фурӯши ниҳоии моҳи август ба 36 383 адад расид, ки нисбат ба ҳамин давраи соли гузашта 34,53% афзоиш ёфта, шаш моҳи пайдарпай афзоиши дурақамаи солонаро нишон дод. Аз "афзоиш дар шароити номусоид" то "афзоиш дар шароити номусоид ба як падидаи муқаррарӣ табдил ёфтан", пешрафти пайвастаи Ҳаофу Эан дар соли 2026 бори дигар самараи амиқи ислоҳоти низомро тасдиқ мекунад.
Аз охири соли 2025, вақте ки BU-и Ҳаофу Эан аввалин шуда таъсис ёфт ва ду низоми IPD ва IPMS пурра ҷорӣ карда шуд, тамоми занҷираи тадқиқот, истеҳсолот, фурӯш ва хидматрасонӣ пурра муттаҳид гардид ва самаранокии қарорҳо ба таври назаррас баланд шуд. Ҳамзамон, ҳамгироии каналҳои ду бренд суръат гирифт, симои бренд, стратегияи маркетинг ва таҷрибаи хидматрасонӣ пурра навсозӣ шуд, фаҳмиши ниёзҳои корбарон равшантар ва мавқеъгирии маҳсулот дақиқтар гардид. Ҳаофу Эан аз "пешбурди сиёсатӣ"-и соҳа ба қувваи афзоиши "пешбурди низомӣ" бо энергияи дохилии бештар гузашт. Заминаи афзоиш устувор шуд ва афзоиш дар шароити номусоид дигар тасодуф нест, балки зуҳуроти берунии қобилияти низомӣ мебошад.
Мавқеъгирии дақиқи мошини хуби миллӣ, кушодани фазои нави афзоиш
Тавлиди пайвастаи маҳсулот заминаи мустаҳками дастгирии афзоиши пайваста мебошад. Дар давраи рақобати бозори серодам, як маҳсулоти бомуваффақият танҳо наметавонад раванди дарозмуддатро нигоҳ дорад; танҳо ҳамкории бисёрсоҳаи моделҳо метавонад ба тағйирёбии бозор муқобилат кунад.
Ҳамчун намунаи SUV-и зарурии оилавӣ, Эан i60 қувваи "маҳсулоти калони тарбиятшаванда"-ро идома дода, ба талаботи асосии корбарони оилаи чинӣ ба фазои васеъ, бехатарии баланд ва нархи мувофиқ дақиқ ҷавобгӯ мебошад. Фурӯши он шаш моҳи пайдарпай аз 10 000 адад гузашта, дар қатори TOP3 SUV-ҳои нави энергетикии сатҳи A қарор дорад ва воқеан SUV-и сатҳи A мебошад, ки беҳтарин оилаҳои чиниро мефаҳмад.
Дар соҳаи роҳи интеллектуалӣ, Эан N60 бо қувваи худ муваффақона баромад карда, дар байни рақибони пешбари ронандагии интеллектуалии сатҳи 300 000-юм, бо камтарин сатҳи даромад ва қавитарин интеллект, дар мусобиқаи миллӣ ронандагии интеллектуалии Гуйчжоу ҳам дар даври пешакӣ ва ҳам дар финал ду қаҳрамонӣ ба даст овард ва лаҳзаи дурахшони "DeepSeek R1"-и ронандагии интеллектуалии Чинро нишон дод. Бо натиҷаҳои воқеӣ қувваи сахтафзори схемаи ронандагии интеллектуалии лидарии пурраи худро тасдиқ карда, дар фурӯши SUV-ҳои лидарии 100 000-130 000-юм ҷои аввалро гирифт.
Дар ҳоле ки маҳсулоти мавҷуда заминаи асосиро мустаҳкам мекунанд, Ҳаофу Эан дар моҳи август бо суръати "як намуди нав, ду намуди навсозӣ" бори дигар ҳамла карда, фазои тасаввуроти афзоиши минбаъдаро боз мекунад.
Қобили зикртарин чиз ин намоиши расмии аввалин модели силсилаи нави Ray — Ray7 мебошад. Ҳамчун аввалин мошини бо логотипи навшудаи Эан, Ray7 бори аввал дар ҷаҳон технологияҳои пешрафтаи ҳамгироии драйв ва тормози сатҳи чипи Huawei DriveONE ва тормози пурраи электрикии EMB-ро истифода мебарад. Масофаи тормозгирӣ аз 100 км/соат то 33 метр буда, ба мошинҳои пуриқтидори сатҳи миллионӣ баробар аст; дар ҳолати CLTC масофаи пурраи электрикӣ 700 км буда, истеъмоли хеле пасти нерӯи барқ — 12 км барои як киловатт-соат рекорди нави ҳамсинфҳоро навсозӣ мекунад; ҳамзамон 27 сенсори пурраи сатҳи автомобилӣ ва модели калони ҳаммаслаки L4-и Robotaxi-и Венюанҷишинг дошта, ронандагии интеллектуалии пурраи "аз ҷойи нигоҳдорӣ то ҷойи нигоҳдорӣ"-ро дастгирӣ мекунад. Мошини нав бо чаҳор нуқтаи асосии барҷаста — шассиҳои аъло, се электроки аъло, интеллекти аъло ва зебоии баланд — ба ҷавонони худидоракунандаи шаҳрӣ нигаронида шуда, қадами калидии табдили ҷавонигардонии брендро нишон медиҳад.
Дар ҳамон моҳ, Эан UT 530 версияи Ниндэ дар намоишгоҳи автомобилии Чэнду расман ба фурӯш бароварда шуд, нархи маҳдуди якдафъаина 85 800 юан буда, батареяи 56,6 киловатт-соатаи CATL ва технологияи бехатарии батареяи Танксиро дорад, масофаи CLTC 530 км, ранги нави мудро "якпӯсти сабзи наъноӣ" илова шуда, ҳам барои ҳаракати шаҳрӣ ва ҳам барои сафарҳои дурдасти оилавӣ мувофиқ буда, "як мошин бо ду ҷанба, ҳама ҷанбаҳо мувофиқ" — қувваи асосии нави оиларо эҷод мекунад.
Эан RT версияи соли 2027 низ батареяи CATL-ро истифода бурда, технологияи навтарини электропередати аморфии Эанро татбиқ мекунад, масофаи максималӣ ба 710 километр мерасад. Қаблан бо истеъмоли 8,571 киловатт-соат дар 100 километр сертификати Гиннеси камтарин истеъмоли энергияро гирифта, ба корбарон интихоби мошини хуби миллӣ бо самаранокии баландтар ва бехатарии баландтар пешкаш мекунад. Дар бозор Эан RT устувор кор карда, аз моҳи январ то июл фурӯши умумӣ ба TOP5 седанҳои электрикии сатҳи A ворид шуд. Пас аз ба фурӯш баровардани версияи нав, эҳтимол аст, ки саҳми фурӯш боз ҳам баланд шавад.
Дар атрофи ниёзҳои корбарон ба таври пайваста мошинҳои навро ба бозор мебарорад, аз қувваи асосии оила то флагмани ҷавон, матритсаи маҳсулоти Ҳаофу Эан босуръат васеъ шуда, барои афзоиши пайвастаи минбаъда заминаи мустаҳкам гузошта ва барои афзоиши пайвастаи саҳми бозори C-и Ҳаофу Эан дастгирии қавитар фароҳам меорад.
Пешбарии бозори C, тасдиқи бозор бештар сазовори интихоб аст
Аз соли 2026 инҷониб, саҳми бозори C-и Ҳаофу Эан дар сатҳи баланди 81% устувор мондааст. Ин маънои онро дорад, ки аз ҳар 10 нафаре, ки интихоб мекунанд, 8 нафар корбарони шахсӣ мебошанд. Дар нуқтаи вуруд ба даҳумин сол, Ҳаофу Эан эътирофи 2 миллион корбарро ба даст овардааст; он чизе, ки онҳо интихоб мекунанд, дар асл як навъ оромиш аст: бренде, ки аз санҷиши замон гузашта ва аз ҷониби бозор тасдиқ шудааст, бештар сазовори боварӣ аст.
Ин эътимод, аввалан, аз такя ба Гурӯҳи Гуанчжоу сарчашма мегирад. Дар ду соли охир соҳаи энергияи нав босуръат аз нав ташаккул меёбад ва истеъмолкунандагон аз ҳама бештар аз он метарсанд, ки "мошин ҳанӯз вайрон нашудааст, вале бренд аввал нобуд шавад". Эан ҳамчун ядрои асосии тиҷорати энергияи нави Гурӯҳи Гуанчжоу, заминаи давлатӣ дорад, нуқтаҳои хидматрасонии пас аз фурӯш зиёд, таъминоти қисмҳои эҳтиётӣ устувор аст ва дар шаҳрҳои сеюм ва чорум низ таъмир ва нигоҳубин дар наздикӣ имконпазир аст. Барои бисёр оилаҳои оддӣ, ин қобилияти муқобилати хавф ва роҳатӣ аз ҳама чиз муҳимтар аст.
Ҳамзамон, моделҳои асосии Эан асосан дар бозори калонтарини мошинҳои оилавӣ — аз 80 000 то 200 000 юан ҷойгиранд. Корбарони ин нарх бештар ба он таваҷҷӯҳ доранд, ки фазо ба қадри кофӣ калон аст, технология қавӣ аст, масофа воқеӣ аст ва истифода осон аст. Бо такя ба самараи миқёс ва занҷири саноатии назоратшаванда, Эан тавассути тадқиқот ва истеҳсоли мустақили се электроки асосӣ ва хариди миқёсии қисмҳо барои оптимизатсияи хароҷот, нархгузории бовиҷдонро амалӣ карда, дар ҳамон вақт таҷрибаи маҳсулотро пурра баланд мебардорад.
Масалан, i60 дар бозори шадидтарин рақобати SUV-ҳои сатҳи A устувор истоданаш аз он сабаб аст, ки ин маҳоратҳои асосиро ба таври комил иҷро мекунад; N60 ронандагии интеллектуалии олии ёрирасон ва электропередати аморфиро ба сатҳи 100 000-юм меорад ва UT-и бештар аз 80 000 бо батареяи CATL ва масофаи 530 километр, маҳз ба дастгирии ин қобилияти низом такя мекунад; ҳамзамон тавассути ваъдаҳои навоваронаи соҳа — "се масъулият" ва "агар сӯзад, се баробар ҷуброн" — бехатарии пурраи сафари корбаронро кафолат медиҳад.
Такяи низоми давлатӣ, пешрафти қувваи истеҳсоли интеллектуалӣ, ҷамъоварии мустаҳками технологӣ, мавқеъгирии равшани маҳсулот, фароҳамии пурраи каналҳо ва илова бар ин эътибори боэътимоди беш аз миллион корбар — ҷамъшавии қабат ба қабати қобилиятҳои бисёрҷанба сабаби асосии болоравии устувори Ҳаофу Эан дар рақобати шадид ва эътироф ва интихоби бештари корбарон мебошад.